教學(xué)設(shè)備

MES網(wǎng)絡(luò)型模塊式柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、柔性制造系統(tǒng)（FMS）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）網(wǎng)絡(luò)化制造等內(nèi)容。課程的目標(biāo)是以機(jī)械制造自動(dòng)化為主線(xiàn)，以CAD/CAM和網(wǎng)絡(luò)化制 造為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生掌握機(jī)械制造自動(dòng)化方面的基本知識(shí)，了解現(xiàn)代制造自動(dòng)化系統(tǒng)的組成及配置，初步具有構(gòu)置簡(jiǎn)單制造系統(tǒng) 的能力。 柔性自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)室設(shè)備是具有工業(yè)級(jí)別的柔性制造自動(dòng)化小型生產(chǎn)線(xiàn)，不但能夠較好地滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)課程的需要，而且使學(xué)生能夠掌握學(xué)科前沿技術(shù)，開(kāi)闊視野，在高職學(xué)院中具有極強(qiáng)的先進(jìn)性和示范性，進(jìn)一步突

建筑給水排水實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 一、建筑給水排水系統(tǒng)簡(jiǎn)介 建筑給水排水實(shí)驗(yàn)設(shè)備,建筑給水排水實(shí)驗(yàn)裝置,建筑給水排水實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),本實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ陀晒艿老到y(tǒng)與供水設(shè)備兩大部分組成，管道系統(tǒng)由給水管道與排水管道系統(tǒng)組成，給水管道可按需求布置成下行上給、上行下給等方式，按照排水通氣方式的不同可分為如下幾個(gè)管道系統(tǒng)模塊，無(wú)通氣排水模塊，伸頂通氣排水模塊，通氣立管通氣排水模塊，蘇維托排水模塊，旋流排水模塊，自循環(huán)通氣排水模塊； 如下圖所示： 供水部分（圖片僅供參考） 供水設(shè)備按照需求可分為如下幾個(gè)模塊，水泵供水模塊、水泵-水箱供水模

工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 一、工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備概述 工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備采用網(wǎng)孔板機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)硬件模塊大部分安裝在網(wǎng)孔板上，安裝便捷，可培養(yǎng)學(xué)生安裝、接線(xiàn)的操作能力，提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力，同時(shí)用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際的需要增減相應(yīng)的模塊，實(shí)現(xiàn)二次設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。 參考圖（實(shí)物圖為準(zhǔn)） 二、技術(shù)性能 1.輸入電源：?jiǎn)蜗?～220V10% 50Hz 2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃相對(duì)濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m 3.裝置容量：＜1.0kVA 4.外形尺寸：900mm600mm1800mm 三、控制板 控制板整體是由鋼材框架、網(wǎng)控板、組建面板、電氣保護(hù)搭建而成。 組件面板采

一、項(xiàng)目建設(shè)背景 農(nóng)業(yè)機(jī)械化是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要內(nèi)容和標(biāo)志。加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，既是改善農(nóng)民生產(chǎn)生活狀況，提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要措施。對(duì)于建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，促進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。 農(nóng)業(yè)機(jī)械化已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展階，發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化必須大力發(fā)展農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)組織，而其最佳組織形式是組建農(nóng)機(jī)經(jīng)濟(jì)合作組織。 培養(yǎng)與現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)建設(shè)相適應(yīng)，德智體美等方面全面發(fā)展，具有綜合職業(yè)能力，在農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理一線(xiàn)工作的高素質(zhì)、熟

DB-DNG03 停留時(shí)間分布與反應(yīng)器流動(dòng)特性測(cè)定實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說(shuō) 明 裝置功能 1、對(duì)比研究釜式和管式反應(yīng)器停留時(shí)間分布與反應(yīng)器流動(dòng)特性。 2、通過(guò)多釜串聯(lián)模型參數(shù)對(duì)釜式、管式反應(yīng)器停留時(shí)間分布以及返混程度做分析研究，模型參數(shù)N代表反應(yīng)器的返混程度，N越大返混程度越小，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生理解平推流和全混流兩種理想模式。 3、裝置可分別進(jìn)行無(wú)循環(huán)及變化循環(huán)比R操作，在不同返混程度下測(cè)定管式反應(yīng)器停留時(shí)間分布。 4、裝置采用脈沖示蹤法測(cè)定停留時(shí)間分布，電導(dǎo)儀能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)檢測(cè)記錄各反應(yīng)器出口示蹤劑的濃度，通過(guò)軟件處理得到各

DB-QC25 動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介 動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用新能源車(chē)輛鐵鋰動(dòng)力電池包，單體電池（3.7V50AH，共20串），帶CAN總線(xiàn)的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動(dòng)均衡功能；真實(shí)地呈現(xiàn)了鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包(BMS)故障分析和處理能力。適用于了解與驗(yàn)證電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測(cè)、充放電控制、均衡等功能，并通過(guò)CAN總線(xiàn)的方式與帶CAN通訊的車(chē)載充電

DB-HY122 二氧化碳吸收與解析實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說(shuō) 明 裝置特點(diǎn) 1、整個(gè)裝置美觀大氣，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體感強(qiáng)，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)裝置的概念。 2、設(shè)備整體為自行式框架結(jié)構(gòu)，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運(yùn)。 3、全塔氣液接觸現(xiàn)象可視。 4、本實(shí)驗(yàn)裝置采用二氧化碳水體系。CO2氣體無(wú)味、無(wú)毒、廉價(jià)，所以氣體吸收實(shí)驗(yàn)常選擇CO2作為溶質(zhì)組分。 5、塔中部有液體再分布器，塔底部有柵板式填料支承裝置。填料塔底部有液封裝置，以避免氣體泄漏。 6、裝置設(shè)計(jì)可360度觀察，實(shí)現(xiàn)全方位教學(xué)與實(shí)驗(yàn)。 7、實(shí)驗(yàn)除可直接在控制柜

DB-5026 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板 (參考圖) 一、功能特點(diǎn) 1. 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板完整展示了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（包括VCU系統(tǒng)/電機(jī)控制/電池管理系統(tǒng)/充電系統(tǒng)），可以動(dòng)態(tài)模擬整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過(guò)程。 2. 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)

DB -5013 汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 一．產(chǎn)品簡(jiǎn)介 上海頂邦自制電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)與底盤(pán)系統(tǒng)研制而成（地面可真實(shí)行駛）；采用純電動(dòng)汽車(chē)上全套動(dòng)力系統(tǒng)部件，整套設(shè)備包括了電動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、電動(dòng)汽車(chē)控制器、電池組、儀表總成和操作開(kāi)關(guān)等真實(shí)汽車(chē)部件，能清晰展示純電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學(xué)生對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識(shí)。 整套裝置可實(shí)現(xiàn)實(shí)物對(duì)象正常啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)�？衫�用汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表等檢測(cè)儀器在相應(yīng)的檢測(cè)