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| 三、技術(shù)參數(shù) | |||||
| 操作部件 | |||||
| 底座承載能力 | 底座采用2.5材質(zhì)鐵板制作，該組部件工藝全部采用整體噴塑處理，解決靜電、防銹問題，該底座框架可承載重量最少150kg 。 | ||||
| 駕駛座艙 | 駕駛座艙采用玻璃鋼材質(zhì)整體開模，該材質(zhì)具有電絕緣性好、安全系數(shù)高,阻燃耐腐蝕，整體外觀按工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)外觀進(jìn)行模具標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，逼真、美觀大方。 | ||||
| 設(shè)備座椅 | 采用液壓懸浮式工程機(jī)械專用座椅C9型；底座采用液壓懸浮支架，可實現(xiàn)上下前后位置的調(diào)節(jié)，其表面材料為黑色PVC，便于清洗。 | ||||
| 操作箱 | 配備工程機(jī)械專用先導(dǎo)手柄操縱箱體，一次成型整體壓模，美觀大方。 | ||||
| 方向機(jī)總成 | 采用原裝方向機(jī)，操作手感與真機(jī)相同，包含：方向盤、檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向器等組合開關(guān)。 | ||||
| 操縱手柄 | 高精度操作手柄，可以進(jìn)行汽車起重機(jī)操縱手柄4個方向8個操作動作的模擬操作，實現(xiàn)模擬教學(xué)設(shè)備與真機(jī)操作的最大仿真（采用與液壓先導(dǎo)閥手柄機(jī)械部分相同的制造原理，主體結(jié)構(gòu)開模，保證了整體結(jié)構(gòu)尺寸的精確） | ||||
| 油門、剎車、離合踏板 | 包含油門踏板、制動踏板、離合踏板；采用與真機(jī)原裝部件設(shè)計制造，確保設(shè)備在培訓(xùn)中可以起到與真車最大仿真效果。 | ||||
| 力矩限制器 | 模擬起重機(jī)內(nèi)的力矩限制器，包括實時的各項參數(shù)顯示及設(shè)置，力矩保護(hù)及報警等。 | ||||
| 中樞控制平臺 |
1） 配備點火啟動控制模塊。 2）配備4種不同的操作視角界面控制按鈕進(jìn)行操作視角切換； 3）具備汽車起重機(jī)油門、離合、剎車、方向總成等駕駛操作模塊； 4）配備支腿操作、副卷選擇、退出課題、起重臂控制、回轉(zhuǎn)制動解除、壓力選擇模塊、取力開關(guān)； 5）IC卡信息掃描識別功能 6）考核成績聯(lián)機(jī)打印功能 7）紅藍(lán)3D效果切換功能 8）聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控功能 9）視角環(huán)視功能，可進(jìn)行360度視角全景旋轉(zhuǎn)、拉伸等 |
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| 視景顯示裝置 | 32寸品牌高清LED顯示屏 | ||||
| 系統(tǒng)配置 | 海爾品牌PC（全國三年聯(lián)保）G1840（含G1840或以上）CPU；主板H81；大容量500G（含500G或以上）高速存儲硬盤；GT730（含GT730或以上）顯卡；2G內(nèi)存 | ||||
| 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) | 電源電壓5V靜態(tài)電壓50%Vcc，7.5mV/mT~20mV/mT靈敏度，輸出電壓低端<1.0V，輸出電壓高端>4.2V。采用霍爾集成電路傳感器，由電壓調(diào)整器、霍爾電壓發(fā)生器、差分放大器、輸出級組成的磁敏傳感電路，其輸入為磁感應(yīng)強(qiáng)度，輸出是一個數(shù)字電壓訊號。 | ||||
| 學(xué)員信息采集系統(tǒng) | 支持卡型：符合ISO/IEC 14443 TYPE B ；1、工作頻率：13.56MHz；2、通訊速率：106Kbps3、校驗：循環(huán)冗余校驗（CRC）；4、感應(yīng)面積：100*120mm；5、感應(yīng)距離： 大于50mm6、軟件接口：支持VC、VB、DELPHI、PB等；7、電源：計算機(jī)供電（USB接口） | ||||
| 集成控制系統(tǒng) | 電源電壓5V靜態(tài)電壓，USB接口，工作電流<30mA。 | ||||
| 汽車起重機(jī)模擬操作系統(tǒng) | 安裝最新版“汽車起重機(jī)模擬軟件V8.4專業(yè)版”軟件操作系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，實現(xiàn)汽車起重機(jī)各種工況作業(yè)訓(xùn)練課題，滿足學(xué)員培訓(xùn)要求。 | ||||
| 外部尺寸 | 質(zhì)量 | ||||
| 高 | 長 | 寬 | 單機(jī)重量 | 總重量（含木質(zhì)全封閉包裝箱） | |
| 150Cm | 175Cm | 78Cm+10cm | 135Kg | 147Kg | |
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