電氣自動化技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代軍事工業(yè)中，特別是船舶工業(yè)。電氣自動化技術(shù)的發(fā)展帶動著整個國家工業(yè)的生產(chǎn)，我國通過引進、借鑒國外的先進技術(shù)和自主的探索，讓電氣自動化技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。本文就我國船舶電氣自動化技術(shù)的現(xiàn)狀進行了分析，并對電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展前景進行了簡要探討。相信隨著科技的進步，船舶電氣自動化技術(shù)在我國會有新的突破。
隨著社會信息化的不斷發(fā)展，船舶行業(yè)新的發(fā)展方向主要朝著電力設(shè)備信息化和智能化去邁進。在早期，船舶自動化主要指的是機場設(shè)備自動化，更進一步的發(fā)展為多種類型的自動化。例如：航行的自動化、動力定位的自動化、裝卸貨物的自動化、故障定位的自動化等等，從而使整個船體的自動化水平基本上能夠得以實現(xiàn)。但是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展，機電式控制船舶的傳統(tǒng)控制方法已經(jīng)被逐步淘汰，而新的技術(shù)潮流主要朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化、數(shù)字化的控制方式。因此，進一步推進提高我國電氣自動化技術(shù)的水平，促使船舶行業(yè)著向新的方向發(fā)展，就成為了擺在當(dāng)下的首要任務(wù)。
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有較強專業(yè)技能，良好職業(yè)道德和可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。學(xué)生畢業(yè)后可在船舶修造行業(yè)企業(yè)的施工員、調(diào)試員、工藝員、質(zhì)管員、設(shè)計員等崗位，從事船舶電氣施工、調(diào)試、生產(chǎn)工藝制定、質(zhì)量管理、電氣設(shè)計等工作。
課程設(shè)置
專業(yè)核心課程模塊：船舶電站安裝與調(diào)試；船舶電力拖動；船舶信號系統(tǒng)安裝與調(diào)試；船舶電氣安裝與工藝設(shè)計；船舶電站系統(tǒng)技能專項訓(xùn)練；船舶信號系統(tǒng)技能專項訓(xùn)練；船舶電力拖動專項技能訓(xùn)練；船舶電工工藝技能專項訓(xùn)練。
專業(yè)支撐課程模塊：電工基礎(chǔ)；電子技術(shù)(一、二)；電機原理與維修；電氣控制技術(shù)；PLC編程及應(yīng)用；AUTOCAD；船電專業(yè)英語。
專項技能訓(xùn)練模塊：維修電工技能訓(xùn)練；船舶電氣識圖專項訓(xùn)練；船電英語專項訓(xùn)練；船舶電工專項訓(xùn)練。
拓展課程模塊：船舶通信與導(dǎo)航；電力電子技術(shù)；船舶概論；船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計培訓(xùn)；典型自動化系統(tǒng)技能訓(xùn)練；頂崗實習(xí)；畢業(yè)設(shè)計。
船舶電氣技術(shù)實訓(xùn)室配置清單
| 序號 | 設(shè)備名稱 | 數(shù)量 | 單位 | 單價 | 金額 |
| 1 | DBCBK-04 船舶錨機電氣控制技能實訓(xùn)裝置 | 5 | 臺 | 49000 | 245000 |
| 2 | DBCBK-05 船舶起貨機電氣控制技能實訓(xùn)裝置 | 5 | 臺 | 45880 | 229400 |
| 3 | DBCBK-06 船舶主開關(guān)實訓(xùn)裝置 | 5 | 臺 | 44600 | 223000 |
| 4 | DBCBK-07 船舶電工工藝和電氣測試技能實訓(xùn)裝置 | 5 | 臺 | 44000 | 220000 |
| 5 | DBCBK-10 船舶電力拖動及電氣控制技能實訓(xùn)裝置 | 3 | 臺 | 87200 | 261600 |
| 6 | DBCBK-11 船舶絞纜機電氣控制技能實訓(xùn)裝置 | 5 | 套 | 42000 | 210000 |
| 7 | DBCBK-21 船舶空調(diào)實訓(xùn)考核裝置 | 1 | 套 | 158000 | 158000 |
| 8 | DBCBK-23 船舶氣動PID控制實驗臺 | 5 | 套 | 98000 | 490000 |
| 9 | DBCBK-25 船舶CAN-BUS工控網(wǎng)絡(luò)實驗裝置 | 1 | 套 | 390000 | 390000 |
| 合計:2427000元 含稅含運費安裝調(diào)試培訓(xùn),供貨周期45天 | |||||
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