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[規(guī)格型號]：	DBLY-104
[產品名稱]：	地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺
[價　　格]：	詢價
[產品參數(shù)]：	請聯(lián)系客服
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產品介紹：

DBLY-104 地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺

一、概述
DBLY-104地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺是根據(jù)地鐵系統(tǒng)的實際圖紙縮小化制作的一個地地鐵隧道通風模擬實訓平臺。地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺可滿足主要適用于“智能交通工程”、“公路運輸與管理”、“高等級公路維護與管理”、“交通安全與智能控制”等相關專業(yè)的實訓教學。

系統(tǒng)通風結構圖

二、技術性能
1、入電源：單相三線～220V 50Hz；
2、作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m；
3、置容量：＜3.8kVA；
4、寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM

三、特點
1、屏蔽門系統(tǒng)模式：
可提高了安全性、降低了車站與隧道間的空氣對流，減少了車站冷負荷損失，提高了車站空氣潔凈度，降低了列車進站帶來的噪音、便于有效組織氣流；、增強活塞效應，利于隧道的活塞通風
2、功能性：
能進行對隧道區(qū)間進行通風演示、列車在阻塞或列車區(qū)間隧道火災時送風和排風演示、排放活塞風演示等。
3、通風模式：：
車站公共區(qū)與區(qū)間隧道的分隔形式不同，習慣叫系統(tǒng)制式。目前主要有屏蔽門和安全門兩種制式，本系統(tǒng)的屏蔽門方式。區(qū)間隧道采用活塞通風或機械通風的方式，分別實現(xiàn)內部環(huán)境的控制要求。隧道設置機械風井和活塞風井。區(qū)間隧道全年采用活塞通風方式需要時輔助機械通風。
4、控制部分
采用典型的控制結構和先進的控制網(wǎng)絡，既與現(xiàn)實地鐵控制系統(tǒng)所采用的技術和方法保持一致，也融入實訓教學的理念。

四、系統(tǒng)配置功能
裝置心4040鋁材為主體框架，尺寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM，框架內包含機械風道、活塞風道、TVF風機、TEF風機、風亭、活塞風閥、聯(lián)動風閥、消聲器、防火閥、分區(qū)防火閥，活塞風道、煙霧報警裝置組成。
充分地展示了地鐵隧道通風系統(tǒng)結構形式、控制原理。系統(tǒng)主要組成由下面幾個部分組成
1、隧道通風系統(tǒng)：
區(qū)間隧道通風系統(tǒng)：包括隧道TVF風機、TEF射流風機、風機聯(lián)動風閥及調節(jié)閥風亭、活塞風閥、聯(lián)動風閥等。系統(tǒng)正常運行時對隧道進行通風換氣，車站隧道通風系統(tǒng)運行排風模式，隧道風機關閉，活塞風道開啟。
2、阻塞運行：
包括隧道風機、射流風機、推力風機、風機聯(lián)動風閥及調節(jié)閥.溫度傳感器、電動風閥、繼電器、熱保護繼電器、旋鈕開關、指示燈、監(jiān)控系統(tǒng)、電控柜風亭、活塞風閥、聯(lián)動風閥等�？刂谱枞麉^(qū)段的溫度在允許的范圍之內。
3、火災運行：
系統(tǒng)包括：風亭、活塞風閥、聯(lián)動風閥風機�；馂臅r形成一定的隧道斷面風速，迅速排除煙氣、補充新風，為乘客安全疏散，提供條。火災時，活塞風道關閉，隧道風機運行（送風/排風）。
4、TVF風機：
逆轉工況下的風量、風壓和功率與正轉基本一致，風機正、逆轉效率>76%；具有耐高溫250℃，持續(xù)運行1h的功能要求。風壓80～100Pa。
5、TEF風機
電壓：220V風壓80～100Pa。
6、數(shù)字量傳感器監(jiān)測：
包括點溫度、、濕度進出口風速度、全部采用4-20MA。用于測量隧道里的溫濕度

7、煙霧報警系統(tǒng)：
由一套煙霧報警器、手動按鈕報警器，報警燈，PLC控制器組成，當系統(tǒng)出現(xiàn)火災報警時系統(tǒng)接收火災信號，并發(fā)出指令。

8、運行特征：
同步軟件動畫顯示，可以通過電腦動畫系統(tǒng)，演示在不同工況時的參數(shù)變化及空調通風、防、排煙、系統(tǒng)流程動畫，可以模塊地鐵系統(tǒng)在各種參數(shù)變化時，各個子系統(tǒng)的工作、情況、如閥門的開啟動，風機的工作模式等級。
教學同步動畫控制，軟件與裝置結合，在設備上任何一點操作，軟件會有同步的動畫控制，以及大廳、站廳、管道內的的原理數(shù)據(jù)控制關系。

9、觸摸式一體機：
內裝多功能教學軟件，10點紅外屏，處理器I3，硬盤：126G，尺寸：32寸,內存：4G，網(wǎng)絡，無線（用戶自備）。

10、風機聯(lián)動風閥：
開關型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，在隧道通風系統(tǒng)時為系統(tǒng)調節(jié)空氣質量

11、防火排煙閥：
開關型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，70/280度關閉。
12、活塞風閥：
開關型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，在隧道內出現(xiàn)火災時，進行切換

13、控制系統(tǒng)
以西門子PLC：主站PLC主機PLC主機（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與上位計算機進行連接，將PLC及其控制和采集的運行參數(shù)顯示到上位計算機上面，上位計算機安裝有組態(tài)軟件。
五、系統(tǒng)配置

序號	項目（設備名稱）	說明	數(shù)量
1	TVF風機：	電壓：220V風壓80～100Pa	1套
2	TEF風機	電壓：220V風壓80～100Pa	1套
3	活塞通風調節(jié)閥	DC24V法蘭連接	2套
4	電動防煙防火閥	DC24V，法蘭連接	2套
5	溫度變送器	4-20MA	1套
6	濕度變送器	4-20MA	1套
7	西門子PLC	PLC主機（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY）、	1套
8	模擬量模塊	輸入4-20MA，輸出4-20MA	1套
9	活塞管道	板金，1.0MM	1套
10	送風排煙管道	板金，1.0MM	1套
11	報警器	DC24V	1套
12	煙霧報警器	DC24V	1套
13	緊急按鈕	DC24V	1套
14	實訓平臺	長2500MM寬500MM高2000MM 鋁材	1套
15	觸摸一體機	32寸	1臺
16	控制動畫軟件		1套
17	通信模塊	485	1套

六、實訓項目
1、地鐵隧道通風組成與認知
2、隧道區(qū)間除熱、除濕、通風功能
3、地鐵隧道通風活塞通風原理組成
4、列車在隧道內正常狀態(tài)運行時排活塞通風功能
5、地鐵隧道內阻塞時送風原理組成
6、列車在區(qū)間隧道內阻塞時送風和排風功能
7、列車在區(qū)間隧道車頭火災運行模式發(fā)生火災時送風和排風演示
8、列車在區(qū)間隧道車尾火災運行模式發(fā)生火災時送風和排風演示
9、整機系統(tǒng)中應用中的聯(lián)運、運行工況演示

友情提示：

1、貨品驗收：閣下收貨時請檢查地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的貨品外觀，核實地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的數(shù)量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺；

2、質保：頂邦將為閣下提供地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺產品說明書內的質保條件和質保期，在質保范圍內提供對地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的免費維修，超出條件承諾時提供對地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的有償維修；

3、退換貨：閣下單方面原因導致的地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺選型錯誤或地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺購買數(shù)量錯誤，造成地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的退換貨要求，將不被接受；

4、貨期：地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的精確貨期，請與頂邦的銷售人員聯(lián)系；

5、如閣下對地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺有任何疑問，請致電：021-36334717 ，我們將由專業(yè)人士為您提供有關地鐵隧道通風系統(tǒng)演示平臺的咨詢。

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