開車不是只要會操作就可以了，其實在道路的選擇和路上可能發(fā)生意外的預測也相當?shù)闹匾�，今天在這里跟大家分享在駕駛對道路選擇的一些小技巧：
1 )選寬不選窄。在路道選擇上，盡量選擇在較寬的單行道上行駛，既可保留情況變 化時的處理余地，又可以降低其他因素對車速的影響，保持車速較小變化，提高情況處理能 力，使安全得以保證。
(2)選平不選偏。汽車在坡路上行駛，會改變汽車的重心點，操作難度增大，易造成 車輛的顛覆。因此，要選平坡，如條件不能滿足，則要盡量正向通過，變偏坡為正坡，盡力 保持車體的橫向水平。
(3 )選中不選側(cè)。在較窄的道路上行駛，要保持在道路中央行駛，可最大限度地消減 路邊障礙對行車的影響，便于集中精力駕駛。
(4)選緩不選急。當汽車進入彎道行駛時，在不影響車輛、行人正常通過時，可從彎道的內(nèi)切點附近駛過，既保持行駛平穩(wěn)，又保持行駛車速。在對面有來車或山體及建筑物阻 擋視線而進行該種方法操作時，必須在有路權(quán)的道路中心線右側(cè)行駛，不可使車輛超過中心 線進入左側(cè)。
(5)選硬不選軟。在松軟的道路上行駛時，要選擇地質(zhì)相對堅硬的路面，避開松軟地 面。一般來說，靠道路中心經(jīng)車輪反復碾壓的部分比較堅硬，靠道路邊緣的部分則比 較松軟。
(6)選舊不選新。處于泥濘路行駛狀態(tài)時，路線選擇要堅持選舊不選新，即選擇原有 的車轍路線行進不要輕易新辟路線。
(7)選單不選雙。這是駕駛過程中處理路面障礙情況時的路線選擇方式。在情況處理 中，要盡可能地避免在車體的左右兩側(cè)同時產(chǎn)生需要處理的要素，否則會造成精力分散，高 度緊張。尤其是當靜態(tài)情況和運動情況同時存在時，可通過提前交換車速來避免三者同時交 會;或利用障礙點之間的橫向?qū)挾葘④圀w靠近靜態(tài)情況要素一側(cè)行駛降低或消除另一側(cè)情 況要素對行車的影響，以便集中精力觀察，安全通過。
(8)選直不選彎。汽車保持直線行駛是實現(xiàn)平衡運動的保證條件。直線行駛除了因為 道路形態(tài)變化或情況要素影響之外，不可隨意曲線行駛。在路線選擇上應盡可能選用較直的 行車通道。
