一、產品簡介
純電動車裝調與檢測技術平臺選用純電動越野卡通車(成人雙座、驅動電機及控制系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)、整車控制器VCU及控制系統(tǒng)、DC-DC模塊、高壓安全系統(tǒng)、變速器、車載充電機、電子油門總成、換擋機構總成、儀表、交直流充電接口、蓄電池斷電開關、急停開關、維修開關、上位機軟件及數據線）真實器件制作，展示純電動汽車及控制系統(tǒng)理論和維修實訓的裝配與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.純電動越野卡通車工作正常。
2.實現系統(tǒng)電池及管理系統(tǒng)（BMS）、電機控制系統(tǒng)（MCU）、整車控制系統(tǒng)（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS各系統(tǒng)原理與結構功能認知。
3.實現系統(tǒng)各部件檢測及故障排除：電池管理系統(tǒng)、電壓檢測單元、電流傳感器、溫度傳感器、絕緣監(jiān)測模塊、高壓控制模塊、維修開關、霍爾傳感器、驅動電機、 電機溫度傳感器、加速踏板位置傳感器、制動踏板位置傳感器、檔位控制器、 交流充電樁、交流充電接口、車載充電機、DC/DC變換器、直流充電樁、直流充電接口、高壓控制盒、CAN-BUS系統(tǒng)的數據CAN-BUS系統(tǒng)的數據解析。
4.車身以越野卡通車為原型設計，車身帶有防撞、翻滾架、安全帶等安全裝置，安全穩(wěn)定。整車尺寸約：3000x1550x1600。
5.車架及附件帶動力系統(tǒng)的承載，帶有轉向、制動、燈光照明等車輛的基本功能。
6.使用國標交流充電樁3小時可充滿，最高時速＞40公里/小時，一次充滿電可續(xù)航＞80KM，循環(huán)使用壽命≥2000次。
7.輔助低壓蓄電池：免維護12V60AH，為整車低壓部分提供電源，燈光，儀表，點火開關及控制系統(tǒng)。
8.儀表,帶有CAN模塊的儀表總成，動力系統(tǒng)數據均有CAN總線傳輸到儀表。 可顯示電機轉速、電池電量、電池電壓、續(xù)航里程、檔位信號（R/N/D），車速、燈光指示等信息。
9.檔桿總成，帶有檔位卡槽，推動平和。提供檔位信號給電機控制器控制車輛的前進、后退、停車，同時在儀表上顯示。
10.加速踏板，信號連貫性好。為電機控制器提供加速信號，控制車輛車速及加速時間。
11.驅動永磁同步電機，具有扭矩大噪音小等特點，電機加速勻暢無頓挫感。 為車輛提供動力源，確保車輛穩(wěn)定行駛。
12.DC/DC變換器,帶CAN的直流電壓變換器，通過CAN與動力電池通訊，調整低壓電池的充電電流。為低壓蓄電池充電，保證車輛控制及燈光系統(tǒng)正常運行。
13.整車控制器VCU,帶整車對外CAN節(jié)點模塊，進行CAN的協議交換通訊。
14.電機控制器MCU,大功率電機控制器，結構緊湊，運行穩(wěn)定，持續(xù)工作不發(fā)熱。開放式CAN通訊協議。接收檔位、加速踏板信號控制電機運行，控制器通過CAN進行數據傳輸，可連接手持診斷平板顯示電機轉速、溫度、電流等參數，還可連接PC電腦調整電機運行參數（加速響應時間、最高轉速、最大輸出功率等）。
15.車載充電機OBC,帶有CAN模塊的車載AC/DC充電機，國家標準接口。開放式CAN通訊協議。連接標準充電接口，將220V交流電轉換成直流電源為動力電池充電，充電數據通過CAN傳送到手持診斷平板可顯示充電時間，充電電壓、充電電流等信息，還可以通過PC機上位機軟件調整充電機的參數（計費單價、定時充電、充電最大電流等）。
16.動力電池及BMS,鋰離子動力電池組及BMS電池管理系統(tǒng)CAN通信。開放式CAN通訊協議為整車提供電力，通過CAN將數據信息傳輸到儀表、診斷電腦顯示電池溫度、單體電量、電壓電池總容量信息，通過上位機軟件可調整電池輸出參數（最大放電電流、最低保護電壓，飽和電量，單體均衡保護值）。
17.車載充電口，國標交流充電接口，可連接標準交流充電樁，接口定義符合國標標準。國標直流充電接口，可連接標準直流充電樁，接口定義符合國標標準。
18.數據轉接盒（CAN卡），高效率數據轉換，響應數據塊抗干擾能力強。用于連接車輛CAN數據連接轉換，將車輛CAN信號轉換成USB接口信號連接PC進行系統(tǒng)參數調校檢測。
19.調校軟件（上位機軟件），系統(tǒng)穩(wěn)定，兼容性高，支持市場大部分PC。通過調試軟件，可以檢測讀取電機控制器、動力電池組BMS、VCU、車載充電機OBC的主要數據。
20.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
21.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
22.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點24個。
23.檢測臺設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
24.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
25.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規(guī)格
1.檢測臺外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.檢測臺面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.驅動電機與控制器：DC72V 3kw 3000rpm(永磁同步電機)
6.電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組72V20AH帶充電機(單體電池3.2V20AH，24串) 
7.電池組管理系統(tǒng)（BMS）：帶CAN通訊
8.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏
9.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。
10.變速箱：單級斜齒輪傳動，總減速比1：16.7；運行噪音小于70分貝；
11.越野卡通車：3000x1550x1600，成人雙人座。
12.上位機軟件:
(1）CAN協議檢測：提供全系統(tǒng)的CAN協議，可通過上位機軟件測試與驗證報文。
(2）電機控制器標定檢測：電機加速響應時間（通過調整數值改變電機提速時間，體驗電機加速度的變化）、電機最高轉速設定（通過調整電機轉速與油門踏板深度的匹配改變油門最大值的車速限定），電機最大輸出功率設定（通過調整電機最大功率輸出設定改變電機控制器的輸出最大電流及超負荷停機電流值）。
(3）電池管理BMS系統(tǒng)標定檢測：放電電壓最低值的設定（通過調整單組電池的放電電壓下限值改變電池的輸出下限），電池溫度報警值設定（通過調整改變BMS對電池溫度過高保護的數值）、高壓安全防護絕緣電阻的測試等。
(4）車載充電機的標定檢測：輸出電流設定（可改變充電機的輸出功率影響電池的充電時間），車載充電機欠壓保護值的設定（改變欠壓保護值可改變對輸入電壓變化的靈敏度）。
(4）VCU檢測：檔位、轉速、油門開度等數據。
四、實訓（實驗）項目
1.電池組及管理系統(tǒng)的檢測與維修
2.純電動車驅動電機的檢測與維修
3.純電動車驅動電機控制器的檢測與維修
4.電子油門的檢測與維修
5.檔位開關的檢測與維修
6.剎車開關的檢測與維修
7.電動汽車充電系統(tǒng)的檢測與維修
8.電動汽車儀表系統(tǒng)的檢測與維修
9.電動汽車輔助電氣系統(tǒng)的檢測與維修
10.整車控制系統(tǒng)（VCU）的檢測與維修
11.純電動汽車及控制系統(tǒng)等線路連接、部件組裝調試
12.純電動整車控制及驅動傳動等系統(tǒng)（電池及管理系統(tǒng)（BMS）、電機及控制系統(tǒng)（MCU）、整車控制系統(tǒng)（VCU）、AC/DC、DC/DC、CAN-BUS系統(tǒng)、儀表、車載充電機OBC）結構與原理認知、功能動態(tài)演示、裝調與檢測、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
五、基本配置
越野卡通車(成人雙座）、磷酸鐵鋰動力電池包及管理系統(tǒng)（帶CAN通訊，含24單體電池，放電繼電器，充電繼電器，預充繼電器，預充電阻，霍爾電流傳感器，維修開關，保險，國標充電接口與充電槍，放電接口，低壓控制接口，動力電池采集模塊，BMS電池管理系統(tǒng)主控模塊，7寸液晶顯示屏）、純電動車電機與控制器及運行部分、電子油門總成、換擋機構總成、儀表（帶CAN通訊）、變速箱、左右傳動軸、左右前輪碟剎、助力器帶泵總成，真空泵總成、電動真空助力剎車系統(tǒng)、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標交直流充電插口與充電槍、車載充電機（帶CAN通訊）、直流充電機、DC-DC模塊、故障設置系統(tǒng)、輔助蓄電池（12V45AH）、整車控制器VCU及上位機軟件、蓄電池斷電開關、急停開關、上位機軟件及數據線（電機與電池控制單元）、檢測臺一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)、設備操作說明書。