拆裝減速器(單級),拆裝用單級減速器模型
2024-10-28 07:00 單級減速器,又稱為單級減速機(jī),其模型主要由以下幾個關(guān)鍵部件組成:
一、主要組成部件
齒輪減速箱箱體:這是減速器的主體結(jié)構(gòu),用于容納和支撐其他零部件。
箱蓋:通常與箱體通過螺栓或其他連接方式固定,起到封閉和保護(hù)內(nèi)部零部件的作用。
軸承:用于支撐旋轉(zhuǎn)軸,使軸能在減速機(jī)箱體中自動轉(zhuǎn)動,同時減小摩擦損失。軸承通常分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。
主動齒輪軸:是輸入軸,與動力源(如電機(jī))相連,通過旋轉(zhuǎn)將動力傳遞給減速器。
從動軸:是輸出軸,將經(jīng)過減速的動力傳遞給工作機(jī)。
從動齒輪:與主動齒輪相嚙合,通過齒輪傳動實現(xiàn)減速。
軸端蓋:用于封閉軸的末端,防止?jié)櫥托孤?br /> 二、類型與特點
類型:單級減速器根據(jù)其傳動方式可分為單級蝸輪減速機(jī)、單級齒輪減速機(jī)和單級RV減速機(jī)。此外,根據(jù)其安裝型式還可分為臥式和立式兩種。
特點:
結(jié)構(gòu)簡單:由于只使用一對齒輪或蝸輪進(jìn)行傳動,因此結(jié)構(gòu)相對簡單。
輪廓尺寸。赫w尺寸較小,便于安裝和使用。
質(zhì)量輕:相對于多級減速器,單級減速器的質(zhì)量更輕。
傳動效率高:由于結(jié)構(gòu)簡潔,減少了能量損失,因此具有較高的傳動效率。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
單級減速器因其結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如交通、建筑機(jī)械、常用家電等。特別是在汽車領(lǐng)域,單級主減速器因其使用的齒輪對數(shù)少、輪廓尺寸小、質(zhì)量小等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用在各種形式的汽車上。
減速器拆裝教學(xué)模型是通過拆裝各種齒輪減速器,了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu),了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置;熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法,培養(yǎng)學(xué)生對減速器主要零件尺寸目測和識別能力。本實驗室也可以作為機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計使用。適用專業(yè):車輛與交通運輸、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、機(jī)電一體化、數(shù)控加工技術(shù),食品科學(xué)與工程,材料成型等專業(yè)。
一、減速器制作及用材:
拆裝減速器制作材料除標(biāo)準(zhǔn)件外,全部用優(yōu)質(zhì)鋁合金精加工制作而成,傳動齒輪用滾齒機(jī)加工。精度高、配合正確、傳動靈活,減速器外殼表面進(jìn)行烤漆處理。產(chǎn)品精久耐用,全鋁減速器我廠獨家生產(chǎn)歷史已有多年。
二、減速器功能及特點:
①、 本系列大型拆裝減速器專供學(xué)生作拆裝實驗用,為設(shè)計和測量零件尺寸和繪制正確零部件及裝配圖提供了實物依據(jù)。
②、 該系列產(chǎn)品品種齊全、尺寸合適、重量輕、設(shè)計結(jié)構(gòu)合理牢固。
③、 減速器附件類型多,開擴(kuò)了學(xué)生的視野。
二、減速器種類
三、拆裝工具:1套
1、活動扳手1套
2、橡皮錘1把
3、內(nèi)外卡鉗1套
4、鋼絲鉗1把
5、尖嘴鉗1把
6、榔頭1把
7、內(nèi)六角扳手1套
四、性能規(guī)格
1.減速器的結(jié)構(gòu)尺寸適合學(xué)生折裝實驗用,重量僅為10~40kg;
2.減速器為全鋁制模型,可拆裝;
3.減速器參考標(biāo)準(zhǔn)減速器進(jìn)行人性化設(shè)計,外觀美觀大方;
五、減速器圖片
(1)DB-MX65-1展開式雙級圓柱齒輪減速器
(2)DB-MX65-2分流式雙級圓柱齒輪減速器
(3)DB-MX65-3拆裝用雙級圓錐圓柱齒輪減速器
(4)DB-MX65-4拆裝用單級圓錐齒輪減速器
(5)DB-MX65-5拆裝用單級圓柱齒輪減速器
(6)DB-MX65-6拆裝用蝸輪蝸桿減速器
(7)DB-MX65-7拆裝用新型結(jié)構(gòu)單級圓柱齒輪減速器
(8)DB-MX65-8拆裝用雙級分流式圓柱齒輪減速器
一、主要組成部件
齒輪減速箱箱體:這是減速器的主體結(jié)構(gòu),用于容納和支撐其他零部件。
箱蓋:通常與箱體通過螺栓或其他連接方式固定,起到封閉和保護(hù)內(nèi)部零部件的作用。
軸承:用于支撐旋轉(zhuǎn)軸,使軸能在減速機(jī)箱體中自動轉(zhuǎn)動,同時減小摩擦損失。軸承通常分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。
主動齒輪軸:是輸入軸,與動力源(如電機(jī))相連,通過旋轉(zhuǎn)將動力傳遞給減速器。
從動軸:是輸出軸,將經(jīng)過減速的動力傳遞給工作機(jī)。
從動齒輪:與主動齒輪相嚙合,通過齒輪傳動實現(xiàn)減速。
軸端蓋:用于封閉軸的末端,防止?jié)櫥托孤?br /> 二、類型與特點
類型:單級減速器根據(jù)其傳動方式可分為單級蝸輪減速機(jī)、單級齒輪減速機(jī)和單級RV減速機(jī)。此外,根據(jù)其安裝型式還可分為臥式和立式兩種。
特點:
結(jié)構(gòu)簡單:由于只使用一對齒輪或蝸輪進(jìn)行傳動,因此結(jié)構(gòu)相對簡單。
輪廓尺寸。赫w尺寸較小,便于安裝和使用。
質(zhì)量輕:相對于多級減速器,單級減速器的質(zhì)量更輕。
傳動效率高:由于結(jié)構(gòu)簡潔,減少了能量損失,因此具有較高的傳動效率。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
單級減速器因其結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如交通、建筑機(jī)械、常用家電等。特別是在汽車領(lǐng)域,單級主減速器因其使用的齒輪對數(shù)少、輪廓尺寸小、質(zhì)量小等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用在各種形式的汽車上。
DB-MX65 拆裝用大型減速器模型
一、減速器功能:減速器拆裝教學(xué)模型是通過拆裝各種齒輪減速器,了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu),了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置;熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法,培養(yǎng)學(xué)生對減速器主要零件尺寸目測和識別能力。本實驗室也可以作為機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計使用。適用專業(yè):車輛與交通運輸、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、機(jī)電一體化、數(shù)控加工技術(shù),食品科學(xué)與工程,材料成型等專業(yè)。
一、減速器制作及用材:
拆裝減速器制作材料除標(biāo)準(zhǔn)件外,全部用優(yōu)質(zhì)鋁合金精加工制作而成,傳動齒輪用滾齒機(jī)加工。精度高、配合正確、傳動靈活,減速器外殼表面進(jìn)行烤漆處理。產(chǎn)品精久耐用,全鋁減速器我廠獨家生產(chǎn)歷史已有多年。
二、減速器功能及特點:
①、 本系列大型拆裝減速器專供學(xué)生作拆裝實驗用,為設(shè)計和測量零件尺寸和繪制正確零部件及裝配圖提供了實物依據(jù)。
②、 該系列產(chǎn)品品種齊全、尺寸合適、重量輕、設(shè)計結(jié)構(gòu)合理牢固。
③、 減速器附件類型多,開擴(kuò)了學(xué)生的視野。
二、減速器種類
序號 | 貨物名稱 | 參考品牌、技術(shù)參數(shù)及要求 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(元) |
---|---|---|---|---|---|
1 | 展開式雙級圓柱齒輪減速器 | 模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68,壓力角:20°,β:15°,傳動比: i =7.398,中心高度:h =146,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:535×330×294 | 1 | 臺 | 5200 |
2 | 分流式雙級圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68,壓力角:20°,β:15°,傳動比:i =7.398,中心高度:h =146,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高: 550×350×320 |
1 | 臺 | 5200 |
3 | 同軸式雙級圓柱齒輪減速器 | 模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82,壓力角:20°,β:15°,傳動比:i =11.1818,中心高度:h =159,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高;560×420×350 | 1 | 臺 | 5200 |
4 | 雙級圓錐圓柱齒輪減速器 | 模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68,β:15°,傳動比:i =10.625,中心高度:h =141,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:550×340×340 | 1 | 臺 | 5200 |
5 | 單級圓錐齒輪減速器 | 模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=20 Z2=60,壓力角:20°,β:15°,傳動比:i =3,中心高度:h =129,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:500×350×315 | 1 | 臺 | 5200 |
6 | 單級圓柱齒輪減速器 | 模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=72 Z2=29,壓力角:20°,β:15°,傳動比: i =2.49,中心高度:h =151,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:450×400×340 | 1 | 臺 | 5200 |
7 | 蝸輪蝸桿(下置式)減速器 | 模數(shù):m=4,齒數(shù):Z1=1 Z2=45,β:45°,傳動比:i =45,中心高度:h =210,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:420×320×400 | 1 | 臺 | 5200 |
8 | 新型單級圓柱齒輪減速器 | 模數(shù):m=2,齒數(shù):Z1=25 Z2=75;傳動比:i =3;中心高度:h =120;制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造;長×寬×高:290×220×215 | 1 | 臺 | 5000 |
1、活動扳手1套
2、橡皮錘1把
3、內(nèi)外卡鉗1套
4、鋼絲鉗1把
5、尖嘴鉗1把
6、榔頭1把
7、內(nèi)六角扳手1套
四、性能規(guī)格
1.減速器的結(jié)構(gòu)尺寸適合學(xué)生折裝實驗用,重量僅為10~40kg;
2.減速器為全鋁制模型,可拆裝;
3.減速器參考標(biāo)準(zhǔn)減速器進(jìn)行人性化設(shè)計,外觀美觀大方;
五、減速器圖片
(1)DB-MX65-1展開式雙級圓柱齒輪減速器
(2)DB-MX65-2分流式雙級圓柱齒輪減速器
(3)DB-MX65-3拆裝用雙級圓錐圓柱齒輪減速器
(4)DB-MX65-4拆裝用單級圓錐齒輪減速器
(5)DB-MX65-5拆裝用單級圓柱齒輪減速器
(6)DB-MX65-6拆裝用蝸輪蝸桿減速器
(7)DB-MX65-7拆裝用新型結(jié)構(gòu)單級圓柱齒輪減速器
(8)DB-MX65-8拆裝用雙級分流式圓柱齒輪減速器