新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，新能源汽車教學(xué)平臺(tái)
2024-06-11 14:06新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是為了滿足新能源汽車技術(shù)教育、培訓(xùn)和實(shí)踐需求而設(shè)計(jì)的綜合性教學(xué)工具。該平臺(tái)旨在幫助學(xué)生、技術(shù)人員和工程師深入了解和掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修和故障診斷等技能。
一、平臺(tái)概述
新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)通過(guò)集成新能源汽車的關(guān)鍵部件和系統(tǒng)，如電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制系統(tǒng)（MCU）、整車控制系統(tǒng)（VCU）等，提供真實(shí)的操作環(huán)境和實(shí)驗(yàn)條件。該平臺(tái)可用于教學(xué)、培訓(xùn)、科研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。
二、平臺(tái)功能
實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷：平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)新能源汽車各系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)，如電池電壓、電流、溫度等，以及電機(jī)、控制器等部件的工作狀態(tài)。通過(guò)故障模擬和診斷功能，學(xué)員可以學(xué)習(xí)如何快速準(zhǔn)確地定位和解決故障。
系統(tǒng)解剖與展示：平臺(tái)采用透明或半透明的設(shè)計(jì)，使學(xué)員能夠清晰地看到新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和布局。通過(guò)解剖展示，學(xué)員可以深入了解新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對(duì)新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。
虛擬仿真與模擬：平臺(tái)配備虛擬仿真軟件，可以模擬新能源汽車在不同工況下的運(yùn)行狀態(tài)和性能表現(xiàn)。學(xué)員可以通過(guò)虛擬仿真進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，加深對(duì)新能源汽車工作原理和性能特點(diǎn)的理解。
實(shí)訓(xùn)操作與訓(xùn)練：平臺(tái)提供豐富的實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目，如電池更換、電機(jī)維修、控制系統(tǒng)調(diào)試等。學(xué)員可以在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐操作，提高動(dòng)手能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
三、平臺(tái)特點(diǎn)
綜合性：新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)集成了新能源汽車的多個(gè)系統(tǒng)和部件，能夠全面展示新能源汽車的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì)。
真實(shí)性：平臺(tái)提供真實(shí)的操作環(huán)境和實(shí)驗(yàn)條件，使學(xué)員能夠在實(shí)際操作中學(xué)習(xí)和掌握新能源汽車的技術(shù)知識(shí)。
靈活性：平臺(tái)可以根據(jù)不同的教學(xué)需求進(jìn)行配置和定制，滿足不同學(xué)校、企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)和培訓(xùn)需求。
安全性：平臺(tái)采用安全保護(hù)措施和緊急停止裝置，確保學(xué)員在操作過(guò)程中的人身安全。
四、應(yīng)用領(lǐng)域
新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的新能源汽車專業(yè)教學(xué)中，也可用于企業(yè)員工的技能培訓(xùn)和產(chǎn)品研發(fā)中。通過(guò)該平臺(tái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，學(xué)員可以掌握新能源汽車的核心技術(shù)和關(guān)鍵技能，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力的人才支持。
總之，新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是新能源汽車技術(shù)教育、培訓(xùn)和實(shí)踐的重要工具，具有綜合性、真實(shí)性、靈活性和安全性等特點(diǎn)。通過(guò)該平臺(tái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，學(xué)員可以全面了解和掌握新能源汽車的技術(shù)知識(shí)和技能，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新能源汽車教學(xué)平臺(tái)是將一臺(tái)可正常運(yùn)行的北汽新能源 EV160 款純電動(dòng)轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測(cè)教具車，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
新能源汽車教學(xué)平臺(tái)適用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)轎車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
新能源汽車教學(xué)平臺(tái)功能包括：驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學(xué)功能。
通過(guò)新能源整車解剖能清晰地看見(jiàn)新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過(guò)特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過(guò)新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學(xué)生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較 快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對(duì)新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識(shí)。學(xué)生能夠更直觀的了解動(dòng)力電機(jī)、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)。設(shè)備的布局采用完全按照汽車原始結(jié)構(gòu)來(lái)布局，在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內(nèi)部造型，通過(guò)拆解前和拆解后的對(duì)比，從而使得學(xué)生加深對(duì)新能源汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與學(xué)習(xí)。整個(gè)設(shè)備不僅具有實(shí)訓(xùn)功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學(xué)習(xí)氛圍。
二.基本配置 (每套) ：
1.在線檢測(cè)純電動(dòng)汽車EV160 舊車1 輛
2.故障設(shè)置控制器 1 套
3.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 1 套(1 套 6 臺(tái))
4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng) 1 套
5.航空插頭和連接電纜 1 套
三 、功能特點(diǎn)
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2.可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫(huà)面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動(dòng)“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
◆ P 檔電機(jī)控制單元
◆ 電機(jī)控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4.“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過(guò)專用線束與整車連接，確保連接斷開(kāi)后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
6.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
四.教學(xué)板清單
五.可完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1. 熟悉新能源汽車的分類和技術(shù)特點(diǎn)；
2. 了解純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)；
3. 了解純電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù)；
4. 了解純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)；
5. 熟悉各總成零部件的名稱和功能；
6. 了解高壓電控總成技術(shù)先進(jìn)性；
7. 了解純電動(dòng)汽車各總成之間的控制關(guān)系；
8. 熟悉控制模塊的組成；
9. 了解電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
10. 掌握電機(jī)控制器模塊的檢測(cè)方法；
11. 了解DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
12. 掌握DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測(cè)方法；
13. 了解動(dòng)力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
14. 掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測(cè)方法；
15. 了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理；
16. 掌握電池管理單元的檢測(cè)方法；
17. 熟悉電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過(guò)程；
18. 掌握電機(jī)總成的檢測(cè)方法；
19. 了解電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程及性能；
20. 熟悉高壓輔助模塊的組成；
21. 了解車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
22. 掌握車載慢充的檢測(cè)方法；
23. 了解漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
24. 掌握漏電保護(hù)器的檢測(cè)方法；
25. 了解檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
26. 掌握檔位控制器的檢測(cè)方法；
27. 了解主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理；
28. 掌握主控ECU的檢測(cè)方法；
29. 了解加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
30. 掌握加速踏板的檢測(cè)方法；
31. 熟悉電池包體總成的充放電臺(tái)架結(jié)構(gòu)；
32. 熟悉電池包體總成的充放電臺(tái)架工作原理；
33. 掌握電池包體總成的充放電臺(tái)架操作技巧；
34. 掌握電池包體總成的維護(hù)注意事項(xiàng)；
35. 掌握電池包體總成的測(cè)試方法；
36. 掌握電池包體總成的測(cè)試安全事項(xiàng)；
37. 熟悉純電動(dòng)汽車故障碼的讀取方法；
38. 掌握故障代碼的含義；
39. 掌握純電動(dòng)汽車故障診斷儀的操作方法；
40. 掌握純電動(dòng)汽車故障碼的消除；
41. 掌握純電動(dòng)汽車故障診斷儀的操作方法；
42. 設(shè)置純電動(dòng)汽車故障；
43.分析純電動(dòng)汽車故障現(xiàn)象，掌握純電動(dòng)汽車故障排除方法。
新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)通過(guò)集成新能源汽車的關(guān)鍵部件和系統(tǒng)，如電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制系統(tǒng)（MCU）、整車控制系統(tǒng)（VCU）等，提供真實(shí)的操作環(huán)境和實(shí)驗(yàn)條件。該平臺(tái)可用于教學(xué)、培訓(xùn)、科研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。
二、平臺(tái)功能
實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷：平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)新能源汽車各系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)，如電池電壓、電流、溫度等，以及電機(jī)、控制器等部件的工作狀態(tài)。通過(guò)故障模擬和診斷功能，學(xué)員可以學(xué)習(xí)如何快速準(zhǔn)確地定位和解決故障。
系統(tǒng)解剖與展示：平臺(tái)采用透明或半透明的設(shè)計(jì)，使學(xué)員能夠清晰地看到新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和布局。通過(guò)解剖展示，學(xué)員可以深入了解新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對(duì)新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。
虛擬仿真與模擬：平臺(tái)配備虛擬仿真軟件，可以模擬新能源汽車在不同工況下的運(yùn)行狀態(tài)和性能表現(xiàn)。學(xué)員可以通過(guò)虛擬仿真進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，加深對(duì)新能源汽車工作原理和性能特點(diǎn)的理解。
實(shí)訓(xùn)操作與訓(xùn)練：平臺(tái)提供豐富的實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目，如電池更換、電機(jī)維修、控制系統(tǒng)調(diào)試等。學(xué)員可以在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐操作，提高動(dòng)手能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
三、平臺(tái)特點(diǎn)
綜合性：新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)集成了新能源汽車的多個(gè)系統(tǒng)和部件，能夠全面展示新能源汽車的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì)。
真實(shí)性：平臺(tái)提供真實(shí)的操作環(huán)境和實(shí)驗(yàn)條件，使學(xué)員能夠在實(shí)際操作中學(xué)習(xí)和掌握新能源汽車的技術(shù)知識(shí)。
靈活性：平臺(tái)可以根據(jù)不同的教學(xué)需求進(jìn)行配置和定制，滿足不同學(xué)校、企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)和培訓(xùn)需求。
安全性：平臺(tái)采用安全保護(hù)措施和緊急停止裝置，確保學(xué)員在操作過(guò)程中的人身安全。
四、應(yīng)用領(lǐng)域
新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的新能源汽車專業(yè)教學(xué)中，也可用于企業(yè)員工的技能培訓(xùn)和產(chǎn)品研發(fā)中。通過(guò)該平臺(tái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，學(xué)員可以掌握新能源汽車的核心技術(shù)和關(guān)鍵技能，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力的人才支持。
總之，新能源汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是新能源汽車技術(shù)教育、培訓(xùn)和實(shí)踐的重要工具，具有綜合性、真實(shí)性、靈活性和安全性等特點(diǎn)。通過(guò)該平臺(tái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，學(xué)員可以全面了解和掌握新能源汽車的技術(shù)知識(shí)和技能，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
DB-5082 新能源汽車教學(xué)平臺(tái)
新能源汽車教學(xué)平臺(tái)是將一臺(tái)可正常運(yùn)行的北汽新能源 EV160 款純電動(dòng)轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測(cè)教具車，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
新能源汽車教學(xué)平臺(tái)適用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)轎車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
新能源汽車教學(xué)平臺(tái)功能包括：驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學(xué)功能。
通過(guò)新能源整車解剖能清晰地看見(jiàn)新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過(guò)特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過(guò)新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學(xué)生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較 快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對(duì)新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識(shí)。學(xué)生能夠更直觀的了解動(dòng)力電機(jī)、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)。設(shè)備的布局采用完全按照汽車原始結(jié)構(gòu)來(lái)布局，在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內(nèi)部造型，通過(guò)拆解前和拆解后的對(duì)比，從而使得學(xué)生加深對(duì)新能源汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與學(xué)習(xí)。整個(gè)設(shè)備不僅具有實(shí)訓(xùn)功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學(xué)習(xí)氛圍。
二.基本配置 (每套) ：
1.在線檢測(cè)純電動(dòng)汽車EV160 舊車1 輛
2.故障設(shè)置控制器 1 套
3.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 1 套(1 套 6 臺(tái))
4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng) 1 套
5.航空插頭和連接電纜 1 套
三 、功能特點(diǎn)
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2.可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫(huà)面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動(dòng)“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
◆ P 檔電機(jī)控制單元
◆ 電機(jī)控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4.“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過(guò)專用線束與整車連接，確保連接斷開(kāi)后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
6.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
四.教學(xué)板清單
| 序號(hào) | 教學(xué)板 | 規(guī)格 | 數(shù)量 |
| 1 | 動(dòng)力電池和管理系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳 | 1 |
| 2 | 驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳 | 1 |
| 3 | 電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力 | 1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳 | 1 |
| 4 | 空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳 | 1 |
| 5 | 電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳 | 1 |
| 6 | 車身電氣 | 1740*600*1700mm帶移動(dòng)腳 | 1 |
1. 熟悉新能源汽車的分類和技術(shù)特點(diǎn)；
2. 了解純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)；
3. 了解純電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù)；
4. 了解純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)；
5. 熟悉各總成零部件的名稱和功能；
6. 了解高壓電控總成技術(shù)先進(jìn)性；
7. 了解純電動(dòng)汽車各總成之間的控制關(guān)系；
8. 熟悉控制模塊的組成；
9. 了解電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
10. 掌握電機(jī)控制器模塊的檢測(cè)方法；
11. 了解DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
12. 掌握DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測(cè)方法；
13. 了解動(dòng)力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
14. 掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測(cè)方法；
15. 了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理；
16. 掌握電池管理單元的檢測(cè)方法；
17. 熟悉電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過(guò)程；
18. 掌握電機(jī)總成的檢測(cè)方法；
19. 了解電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程及性能；
20. 熟悉高壓輔助模塊的組成；
21. 了解車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
22. 掌握車載慢充的檢測(cè)方法；
23. 了解漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
24. 掌握漏電保護(hù)器的檢測(cè)方法；
25. 了解檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
26. 掌握檔位控制器的檢測(cè)方法；
27. 了解主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理；
28. 掌握主控ECU的檢測(cè)方法；
29. 了解加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
30. 掌握加速踏板的檢測(cè)方法；
31. 熟悉電池包體總成的充放電臺(tái)架結(jié)構(gòu)；
32. 熟悉電池包體總成的充放電臺(tái)架工作原理；
33. 掌握電池包體總成的充放電臺(tái)架操作技巧；
34. 掌握電池包體總成的維護(hù)注意事項(xiàng)；
35. 掌握電池包體總成的測(cè)試方法；
36. 掌握電池包體總成的測(cè)試安全事項(xiàng)；
37. 熟悉純電動(dòng)汽車故障碼的讀取方法；
38. 掌握故障代碼的含義；
39. 掌握純電動(dòng)汽車故障診斷儀的操作方法；
40. 掌握純電動(dòng)汽車故障碼的消除；
41. 掌握純電動(dòng)汽車故障診斷儀的操作方法；
42. 設(shè)置純電動(dòng)汽車故障；
43.分析純電動(dòng)汽車故障現(xiàn)象，掌握純電動(dòng)汽車故障排除方法。