節(jié)流調速、油泵、溢流閥性能液壓教學實驗臺，液壓
2024-05-09 06:47 關于節(jié)流調速、油泵和溢流閥性能的詳細解釋：
節(jié)流調速：
定義：節(jié)流調速是一種機械調速方式，它通過引入流體節(jié)流裝置，改變流體（氣體或液體）的流量和壓力，從而調節(jié)機械設備（如風機、水泵等）的轉速，達到限制能耗、控制機械設備運行的目的。
原理：當節(jié)流裝置內的流量減小時，流體壓力升高，設備受到的動力會減小，轉速也隨之減慢；當節(jié)流裝置內的流量增大時，流體壓力降低，設備受到的動力會增大，轉速也隨之加快。
優(yōu)點：節(jié)流調速適用于范圍廣泛的機械設備，并且可以實現良好的調速效果。
油泵：
工作原理：油泵的工作是通過柱塞的往復運動完成的。當柱塞位于下部位置時，燃油迅速注滿油室；當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起，燃油從油室被擠出，流向油道。
維護保養(yǎng)：水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。
性能特點：油泵的性能取決于其排量、工作壓力、效率等參數，具體性能因型號和用途而異。
溢流閥：
工作原理：溢流閥由閥體、閥芯和彈簧組成。當液壓系統的壓力超過設定的壓力值時，溢流閥會打開，將多余的液體流出，以保持系統的穩(wěn)定壓力。
性能特點：
靈敏度高：由于控制開口的閥芯面為錐形面，當閥芯軸向稍微一移動，就可以有較大的開口；閥芯體積較小，慣性小，移動靈活。
通流能力大：閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽，當油液流過此槽時流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動力。這使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加，通流能力增加。
調壓范圍廣：由于上述兩原因的存在，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低，從而增大了閥的調壓范圍。
穩(wěn)定性增加：閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙，使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動時的摩擦力，同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上，使之靈活而又平穩(wěn)的移動，于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。
節(jié)流調速特性、油泵性能和溢流閥靜、動態(tài)性能液壓教學實驗臺
一、該實驗臺可進行的實驗及特點：
1、實驗臺立式布置，液壓閥安裝在立式布置的鑄鐵面板上，同時配以壓力表及流量計顯示流量和壓力。
2、有照明裝置。
3、壓力及流量參數在正面調整，管路在背面以銅管固定連接，安全性好，管路不凌亂。
4、設備以機床標準制造，貼近工業(yè)實際，兩只對頂加載油缸用螺釘固定于鑄鐵臺面上，實現雙油缸對頂加載，實驗壓力可到7Mpa，臺面上設集油裝置，避免油液外漏。
5、液壓站的泵源為兩套定量泵組供油，置于罩殼圍覆的實驗臺下面，同時可進行定量泵的性能測試及可變負載的加載實驗。
6、實驗臺配詳細的實驗操作與說明書，貼近教學教材及實際。
7、是與理論教學配套寫進教材的實驗設備，市場保有量在1000臺以上。
8、可實現以下實驗
1)節(jié)流調速及進油調速閥調速。
2)油泵性能實驗（油泵流量特性、容積效率及總效率）。
3)溢流閥靜動態(tài)實驗（啟閉特性、壓力超調特性）。
4)調速閥的節(jié)流調速性能實驗（進油節(jié)流調速，回油節(jié)流調速，旁路系統中工作特性）。
5)液壓系統效率實驗。
二、技術規(guī)格及主要參數：
最高壓力：63 kg/cm2，油泵YB1-6，排量為6毫升/轉（共2臺）
電機的型號：Y90L-4（共2臺）；功率：1.5Kw
轉速:1450轉/分
外形尺寸：長x寬x高 1390×600×1700（毫米）
三、技術水平及經濟效果：
該實驗臺通過湖南大學、西安交通大學等許多大中專院校使用，能滿足教學要求，有利于教師把抽象的液壓理論通過實驗途徑形象地表述，提高了教學質量。
四、主要元件清單
六、能進行以下調整及使用
1、調速系統實驗：
1)加載油缸的調整：
2)進油節(jié)流調速：
3)回油節(jié)流調速：
4)旁路節(jié)流調速：
5)調速閥進油節(jié)流調速：
6)調速閥回油調速：
2、油泵特性實驗：
3、溢流閥的動靜態(tài)性能實驗：
七、試車步驟
1、調整油泵方向（泵應無異常噪音及進空氣聲）。
2、油泵性能實驗：
啟動油泵，調溢流閥安全壓力，然后用節(jié)流閥調整壓力，測出流量，記錄數據，算出η容值，η容應≥80%。
3、溢流閥靜、動特性試驗：
A、靜特性
①、調壓范圍0.5～6.3MPa。
要求壓力表指針應平穩(wěn)上升，不得有尖叫聲。
②、壓力振擺≤0.2MPa閥至6.3MPa，觀其值不大于0.2 MPa。
③、壓力偏移 小于0.2MPa
調閥至6.3MPa，1分鐘內觀其值。
④、內泄漏量 不大于75ml/min。
調被試閥至全閉，再調至6.3MPa，觀其值。
⑤、遠程控制
⑥、起閉特性 開啟壓力5.3MPa
閉合壓力5.0MPa
B、動特性（型式試驗做）
壓力傳感器接示波儀，調試壓力閥壓力至6.3MPa，卸壓過和升壓，拍成照片出示過度過程時間，壓力超調及振動次數。
4、油缸速度負載特性試驗
a、對速度缸進行加載，加載壓力分別為“0” “0.5” “1.0” “1.5” “2.0” “2.5”MPa。
b、①進油節(jié)流調速
進油節(jié)流閥調到第一開度，壓力閥調速度缸壓力，使速度缸往復運動，然后根據上述6種壓力加載油缸加載，分別記錄其速度。
注：加載缸改變加載壓力時，調定的節(jié)流閥開度不允許動，直至6組作完。
②回油節(jié)流調速
進油節(jié)流閥開到最大位置，回油節(jié)流閥開到某一開度，切換閥可使速度缸往復運動，加載缸分 6種壓力加載，記錄其速度。
③旁路節(jié)流調速
關閉調速閥，進出口節(jié)流閥開啟到最大位置，將旁路節(jié)流閥調到某一開度，切換閥使速度缸往復運動，加載缸分 6種壓力加載，記錄其運動速度。（允許只作出5點，也可緊縮加載壓力點0、2.5、5 、7.5、10、12.5）
④進油調速閥調速
進油調速閥到某一開度，切換電磁閥使速度缸往復運動頂加載缸，加載缸加載壓力分6點加載，記錄各點速度，打開壓力表看調速閥內穩(wěn)壓閥，節(jié)流閥前后壓力變化情況，加深理解調速閥性能原理。
c、根據以上實測數據，畫出速度負載特性曲線圖，填表備案。
節(jié)流調速：
定義：節(jié)流調速是一種機械調速方式，它通過引入流體節(jié)流裝置，改變流體（氣體或液體）的流量和壓力，從而調節(jié)機械設備（如風機、水泵等）的轉速，達到限制能耗、控制機械設備運行的目的。
原理：當節(jié)流裝置內的流量減小時，流體壓力升高，設備受到的動力會減小，轉速也隨之減慢；當節(jié)流裝置內的流量增大時，流體壓力降低，設備受到的動力會增大，轉速也隨之加快。
優(yōu)點：節(jié)流調速適用于范圍廣泛的機械設備，并且可以實現良好的調速效果。
油泵：
工作原理：油泵的工作是通過柱塞的往復運動完成的。當柱塞位于下部位置時，燃油迅速注滿油室；當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起，燃油從油室被擠出，流向油道。
維護保養(yǎng)：水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。
性能特點：油泵的性能取決于其排量、工作壓力、效率等參數，具體性能因型號和用途而異。
溢流閥：
工作原理：溢流閥由閥體、閥芯和彈簧組成。當液壓系統的壓力超過設定的壓力值時，溢流閥會打開，將多余的液體流出，以保持系統的穩(wěn)定壓力。
性能特點：
靈敏度高：由于控制開口的閥芯面為錐形面，當閥芯軸向稍微一移動，就可以有較大的開口；閥芯體積較小，慣性小，移動靈活。
通流能力大：閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽，當油液流過此槽時流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動力。這使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加，通流能力增加。
調壓范圍廣：由于上述兩原因的存在，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低，從而增大了閥的調壓范圍。
穩(wěn)定性增加：閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙，使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動時的摩擦力，同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上，使之靈活而又平穩(wěn)的移動，于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。
節(jié)流調速特性、油泵性能和溢流閥靜、動態(tài)性能液壓教學實驗臺
一、該實驗臺可進行的實驗及特點：
1、實驗臺立式布置，液壓閥安裝在立式布置的鑄鐵面板上，同時配以壓力表及流量計顯示流量和壓力。
2、有照明裝置。
3、壓力及流量參數在正面調整，管路在背面以銅管固定連接，安全性好，管路不凌亂。
4、設備以機床標準制造，貼近工業(yè)實際，兩只對頂加載油缸用螺釘固定于鑄鐵臺面上，實現雙油缸對頂加載，實驗壓力可到7Mpa，臺面上設集油裝置，避免油液外漏。
5、液壓站的泵源為兩套定量泵組供油，置于罩殼圍覆的實驗臺下面，同時可進行定量泵的性能測試及可變負載的加載實驗。
6、實驗臺配詳細的實驗操作與說明書，貼近教學教材及實際。
7、是與理論教學配套寫進教材的實驗設備，市場保有量在1000臺以上。
8、可實現以下實驗
1)節(jié)流調速及進油調速閥調速。
2)油泵性能實驗（油泵流量特性、容積效率及總效率）。
3)溢流閥靜動態(tài)實驗（啟閉特性、壓力超調特性）。
4)調速閥的節(jié)流調速性能實驗（進油節(jié)流調速，回油節(jié)流調速，旁路系統中工作特性）。
5)液壓系統效率實驗。
二、技術規(guī)格及主要參數：
最高壓力：63 kg/cm2，油泵YB1-6，排量為6毫升/轉（共2臺）
電機的型號：Y90L-4（共2臺）；功率：1.5Kw
轉速:1450轉/分
外形尺寸：長x寬x高 1390×600×1700（毫米）
三、技術水平及經濟效果：
該實驗臺通過湖南大學、西安交通大學等許多大中專院校使用，能滿足教學要求，有利于教師把抽象的液壓理論通過實驗途徑形象地表述，提高了教學質量。
四、主要元件清單
| 序號 | 規(guī)格、型號 | 名 稱 | 件數 |
| 1 | YB1-6 | 葉片泵電機組 | 2套 |
| 2 | Y1-10B | 溢流閥組件 | 3套 |
| 3 | 34D-10B | 電磁換向閥組件 | 2套 |
| 4 | QI-10B | 單向調速閥組件 | 1套 |
| 5 | L-10B | 節(jié)流閥組件 | 3套 |
| 6 | 23D-10B | 電磁換向閥組件 | 2套 |
| 7 | CY-YZ103 | 壓力傳感器組件 | 1套 |
| 8 | 22D-10B | 電磁換向閥組件 | 1套 |
| 9 | 自制 | 油缸 | 2套 |
| 10 | 44L1-5W | 功率表 | 1臺 |
| 11 | LC-A15 | 流量計 | 1臺 |
| 12 | XU-B50X100 | 濾油器 | 2只 |
| 13 | LS-3″ | 液位液溫計 | 1只 |
| 14 | Y-100 | 壓力表 | 4只 |
| 15 | 自制 | 液壓站 | 1套 |
1、調速系統實驗：
1)加載油缸的調整：
2)進油節(jié)流調速：
3)回油節(jié)流調速：
4)旁路節(jié)流調速：
5)調速閥進油節(jié)流調速：
6)調速閥回油調速：
2、油泵特性實驗：
3、溢流閥的動靜態(tài)性能實驗：
七、試車步驟
1、調整油泵方向（泵應無異常噪音及進空氣聲）。
2、油泵性能實驗：
啟動油泵，調溢流閥安全壓力，然后用節(jié)流閥調整壓力，測出流量，記錄數據，算出η容值，η容應≥80%。
3、溢流閥靜、動特性試驗：
A、靜特性
①、調壓范圍0.5～6.3MPa。
要求壓力表指針應平穩(wěn)上升，不得有尖叫聲。
②、壓力振擺≤0.2MPa閥至6.3MPa，觀其值不大于0.2 MPa。
③、壓力偏移 小于0.2MPa
調閥至6.3MPa，1分鐘內觀其值。
④、內泄漏量 不大于75ml/min。
調被試閥至全閉，再調至6.3MPa，觀其值。
⑤、遠程控制
⑥、起閉特性 開啟壓力5.3MPa
閉合壓力5.0MPa
B、動特性（型式試驗做）
壓力傳感器接示波儀，調試壓力閥壓力至6.3MPa，卸壓過和升壓，拍成照片出示過度過程時間，壓力超調及振動次數。
4、油缸速度負載特性試驗
a、對速度缸進行加載，加載壓力分別為“0” “0.5” “1.0” “1.5” “2.0” “2.5”MPa。
b、①進油節(jié)流調速
進油節(jié)流閥調到第一開度，壓力閥調速度缸壓力，使速度缸往復運動，然后根據上述6種壓力加載油缸加載，分別記錄其速度。
注：加載缸改變加載壓力時，調定的節(jié)流閥開度不允許動，直至6組作完。
②回油節(jié)流調速
進油節(jié)流閥開到最大位置，回油節(jié)流閥開到某一開度，切換閥可使速度缸往復運動，加載缸分 6種壓力加載，記錄其速度。
③旁路節(jié)流調速
關閉調速閥，進出口節(jié)流閥開啟到最大位置，將旁路節(jié)流閥調到某一開度，切換閥使速度缸往復運動，加載缸分 6種壓力加載，記錄其運動速度。（允許只作出5點，也可緊縮加載壓力點0、2.5、5 、7.5、10、12.5）
④進油調速閥調速
進油調速閥到某一開度，切換電磁閥使速度缸往復運動頂加載缸，加載缸加載壓力分6點加載，記錄各點速度，打開壓力表看調速閥內穩(wěn)壓閥，節(jié)流閥前后壓力變化情況，加深理解調速閥性能原理。
c、根據以上實測數據，畫出速度負載特性曲線圖，填表備案。