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新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
2024-04-24 07:06制動(dòng)系統(tǒng)是一系列能夠使車輛行駛速度下降的特殊裝置，主要由能量供應(yīng)裝置、控制裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)器四部分組成。其工作原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是使行駛中的車輛減速甚至停止，使在下坡時(shí)的車輛平穩(wěn)運(yùn)行，使已停轉(zhuǎn)的車輛保持靜止。此外，制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輛的控制也起到了至關(guān)重要的作用，可以幫助駕駛員輕松地控制車輛的速度，從而適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景和道路狀況。
首先，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能與傳統(tǒng)車輛相同，即實(shí)現(xiàn)汽車的減速、停車以及保持下坡行駛時(shí)的速度穩(wěn)定。在制動(dòng)過程中，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)經(jīng)歷機(jī)械液壓機(jī)械等過程的能量轉(zhuǎn)換。
其次，新能源汽車的制動(dòng)系統(tǒng)還具備一些特殊的特性。純電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)由于電力驅(qū)動(dòng)，其制動(dòng)速度快，且沒有后座力。此外，新能源汽車還具備制動(dòng)能量回收技術(shù)，即在制動(dòng)時(shí)，可以將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存到電池中，以供后續(xù)行駛使用，這提高了能源利用率并降低了能耗和碳排放。
再者，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)還包含一些先進(jìn)的智能制動(dòng)技術(shù)，如預(yù)測(cè)性制動(dòng)技術(shù)、前置碰撞預(yù)警制動(dòng)技術(shù)和后車距離提醒制動(dòng)技術(shù)等。這些技術(shù)可以基于車輛內(nèi)部以及周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)制動(dòng)需求，并采取相應(yīng)措施，從而提高制動(dòng)效率、減少制動(dòng)時(shí)的慣性和震動(dòng)，并提高行駛安全性。
在制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)也采用了一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)。例如，電子液壓制動(dòng)（EHB）和電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)作為從人工駕駛到自動(dòng)駕駛線控制動(dòng)的橋梁，既保證了制動(dòng)的有效性和可靠性，又滿足了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC）和自動(dòng)駕駛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求。這些系統(tǒng)采用電動(dòng)助力裝置替代了傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力裝置，減少了機(jī)械結(jié)構(gòu)的重量，使制動(dòng)系統(tǒng)具有重量輕、體積小、響應(yīng)快、制動(dòng)效果明顯提高等優(yōu)點(diǎn)。
一、功能特點(diǎn)
1. 純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用完整的純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面展示了純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有純電動(dòng)汽車電子真空泵，提供真空助力的動(dòng)力源；前后制動(dòng)管路上安裝有壓力表，實(shí)時(shí)顯示前后制動(dòng)分泵的壓力變化。
3.移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
4.適用于學(xué)校的純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)理論與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，完全滿足對(duì)純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實(shí)訓(xùn)等教學(xué)功能。
二、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1400×900×600mm(長×寬×高)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作溫度：-40℃～+50℃
壓 力 表：0～100kg/psi
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺(tái))
制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是使行駛中的車輛減速甚至停止，使在下坡時(shí)的車輛平穩(wěn)運(yùn)行，使已停轉(zhuǎn)的車輛保持靜止。此外，制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輛的控制也起到了至關(guān)重要的作用，可以幫助駕駛員輕松地控制車輛的速度，從而適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景和道路狀況。
首先，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能與傳統(tǒng)車輛相同，即實(shí)現(xiàn)汽車的減速、停車以及保持下坡行駛時(shí)的速度穩(wěn)定。在制動(dòng)過程中，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)經(jīng)歷機(jī)械液壓機(jī)械等過程的能量轉(zhuǎn)換。
其次，新能源汽車的制動(dòng)系統(tǒng)還具備一些特殊的特性。純電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)由于電力驅(qū)動(dòng)，其制動(dòng)速度快，且沒有后座力。此外，新能源汽車還具備制動(dòng)能量回收技術(shù)，即在制動(dòng)時(shí)，可以將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存到電池中，以供后續(xù)行駛使用，這提高了能源利用率并降低了能耗和碳排放。
再者，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)還包含一些先進(jìn)的智能制動(dòng)技術(shù)，如預(yù)測(cè)性制動(dòng)技術(shù)、前置碰撞預(yù)警制動(dòng)技術(shù)和后車距離提醒制動(dòng)技術(shù)等。這些技術(shù)可以基于車輛內(nèi)部以及周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)制動(dòng)需求，并采取相應(yīng)措施，從而提高制動(dòng)效率、減少制動(dòng)時(shí)的慣性和震動(dòng)，并提高行駛安全性。
在制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)也采用了一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)。例如，電子液壓制動(dòng)（EHB）和電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)作為從人工駕駛到自動(dòng)駕駛線控制動(dòng)的橋梁，既保證了制動(dòng)的有效性和可靠性，又滿足了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC）和自動(dòng)駕駛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求。這些系統(tǒng)采用電動(dòng)助力裝置替代了傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力裝置，減少了機(jī)械結(jié)構(gòu)的重量，使制動(dòng)系統(tǒng)具有重量輕、體積小、響應(yīng)快、制動(dòng)效果明顯提高等優(yōu)點(diǎn)。
一、功能特點(diǎn)
1. 純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用完整的純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面展示了純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有純電動(dòng)汽車電子真空泵，提供真空助力的動(dòng)力源；前后制動(dòng)管路上安裝有壓力表，實(shí)時(shí)顯示前后制動(dòng)分泵的壓力變化。
3.移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
4.適用于學(xué)校的純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)理論與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，完全滿足對(duì)純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實(shí)訓(xùn)等教學(xué)功能。
二、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1400×900×600mm(長×寬×高)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作溫度：-40℃～+50℃
壓 力 表：0～100kg/psi
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺(tái))
| 序號(hào) | 名 稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 前左右剎車機(jī)構(gòu)總成 | 套 | 1 | |
| 2 | 后左右剎車總成 | 套 | 1 | |
| 3 | 剎車大力鼓 | 個(gè) | 1 | |
| 4 | 剎車總泵與踏板 | 套 | 1 | |
| 5 | 剎車油瓶 | 個(gè) | 1 | |
| 6 | 壓力表 | 0～100kg/psi | 個(gè) | 2 |
| 7 | 純電動(dòng)汽車剎車電子真空泵 | 48V | 臺(tái) | 1 |
| 8 | 純電動(dòng)汽車真空罐 | 只 | 1 | |
| 9 | 純電動(dòng)汽車電池組 | 48V | 套 | 1 |
| 10 | 點(diǎn)火開關(guān) | 只 | 1 | |
| 11 | 原理控制與檢測(cè)板 | 帶鐵制面板箱 | 套 | 1 |
| 12 | 移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置) | 1400×900×600mm(長×寬×高) | 臺(tái) | 1 |