新能源汽車整車熱管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，電機(jī)熱管理系統(tǒng)
2024-04-22 07:15新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且關(guān)鍵的系統(tǒng)，它涉及到對(duì)汽車內(nèi)部各個(gè)部件的溫度進(jìn)行有效控制，以確保車輛在各種工況下都能保持最佳的工作狀態(tài)。以下是對(duì)新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)的詳細(xì)介紹：
首先，整車熱管理系統(tǒng)的主要目標(biāo)是對(duì)電池、電機(jī)、電控等核心部件進(jìn)行精確的溫度控制。對(duì)于電池系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)通過冷卻液管路連接電池組與熱交換器，利用制冷循環(huán)帶走電池組過剩熱量，避免電池過熱，從而確保電池的性能和安全性。對(duì)于電機(jī)和電控系統(tǒng)，采用液冷或風(fēng)冷等方式進(jìn)行散熱，以控制其工作溫度，確保整車性能和安全性。
其次，新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)還需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化管理�？照{(diào)系統(tǒng)不僅影響著駕乘者的舒適感受，還能通過合理控制車內(nèi)溫度，提高電池和電機(jī)的工作效率。因此，整車熱管理系統(tǒng)需要綜合考慮空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱需求，以提供最佳的車內(nèi)環(huán)境。
此外，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)逐漸實(shí)現(xiàn)智能化。通過電控系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電機(jī)等部件的實(shí)際工作和試驗(yàn)情況，制定最佳的熱管理控制策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛內(nèi)部溫度的精確控制。
最后，新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)還需要考慮節(jié)能與環(huán)保的要求。采用高效、環(huán)保的熱管理技術(shù)，降低能耗，提高汽車?yán)m(xù)航里程，是整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要目標(biāo)。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)采用北汽EV160電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面展示了電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對(duì)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.運(yùn)行演示的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)，充分展示電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.操作控制開關(guān)，演示電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的工作過程，安裝閃爍發(fā)光二極管同步展示系統(tǒng)的工作過程。
3. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)面板采用4mm厚鋁塑板，面板UV平板噴繪打印有彩色圖板；學(xué)員可直觀對(duì)照?qǐng)D板和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理。
4. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.水冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。
6.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面寬40CM,臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪，便于移動(dòng)。
7.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障分析等要點(diǎn)說明。
三、技術(shù)規(guī)格
1.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
2.工作電源；DC12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.設(shè)備外形尺寸（mm）：1500×700×1700mm （長(zhǎng)*寬*高）
5.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長(zhǎng)*寬）
6.水冷電機(jī)：60V2KW無(wú)刷直流
7.水冷電機(jī)控制器：60V2KW無(wú)刷直流
四、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知。
2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的端子及對(duì)應(yīng)的功能認(rèn)知與檢測(cè)。
五、基本配置
檢測(cè)控制面板(裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖)、電子水泵、冷卻器與付水壺、水管、點(diǎn)火開關(guān)、水溫傳感器/溫度信號(hào)模擬裝置、模擬水冷散熱系統(tǒng)控制裝置、電子風(fēng)扇與繼電器、水冷電機(jī)(解剖)、水冷電機(jī)控制器(解剖)、DC12V裝置、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測(cè)端子的原理面板，面板1448×940mm）、設(shè)備操作說明書。
首先，整車熱管理系統(tǒng)的主要目標(biāo)是對(duì)電池、電機(jī)、電控等核心部件進(jìn)行精確的溫度控制。對(duì)于電池系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)通過冷卻液管路連接電池組與熱交換器，利用制冷循環(huán)帶走電池組過剩熱量，避免電池過熱，從而確保電池的性能和安全性。對(duì)于電機(jī)和電控系統(tǒng)，采用液冷或風(fēng)冷等方式進(jìn)行散熱，以控制其工作溫度，確保整車性能和安全性。
其次，新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)還需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化管理�？照{(diào)系統(tǒng)不僅影響著駕乘者的舒適感受，還能通過合理控制車內(nèi)溫度，提高電池和電機(jī)的工作效率。因此，整車熱管理系統(tǒng)需要綜合考慮空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱需求，以提供最佳的車內(nèi)環(huán)境。
此外，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)逐漸實(shí)現(xiàn)智能化。通過電控系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電機(jī)等部件的實(shí)際工作和試驗(yàn)情況，制定最佳的熱管理控制策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛內(nèi)部溫度的精確控制。
最后，新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)還需要考慮節(jié)能與環(huán)保的要求。采用高效、環(huán)保的熱管理技術(shù)，降低能耗，提高汽車?yán)m(xù)航里程，是整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要目標(biāo)。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)采用北汽EV160電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面展示了電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對(duì)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.運(yùn)行演示的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)，充分展示電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.操作控制開關(guān)，演示電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的工作過程，安裝閃爍發(fā)光二極管同步展示系統(tǒng)的工作過程。
3. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)面板采用4mm厚鋁塑板，面板UV平板噴繪打印有彩色圖板；學(xué)員可直觀對(duì)照?qǐng)D板和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理。
4. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.水冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。
6.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面寬40CM,臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪，便于移動(dòng)。
7.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障分析等要點(diǎn)說明。
三、技術(shù)規(guī)格
1.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
2.工作電源；DC12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.設(shè)備外形尺寸（mm）：1500×700×1700mm （長(zhǎng)*寬*高）
5.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長(zhǎng)*寬）
6.水冷電機(jī)：60V2KW無(wú)刷直流
7.水冷電機(jī)控制器：60V2KW無(wú)刷直流
四、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知。
2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的端子及對(duì)應(yīng)的功能認(rèn)知與檢測(cè)。
五、基本配置
檢測(cè)控制面板(裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖)、電子水泵、冷卻器與付水壺、水管、點(diǎn)火開關(guān)、水溫傳感器/溫度信號(hào)模擬裝置、模擬水冷散熱系統(tǒng)控制裝置、電子風(fēng)扇與繼電器、水冷電機(jī)(解剖)、水冷電機(jī)控制器(解剖)、DC12V裝置、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測(cè)端子的原理面板，面板1448×940mm）、設(shè)備操作說明書。