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[規(guī)格型號]：	DB-DCZ20
[產(chǎn)品名稱]：	城市軌道交通虛擬仿真軟件
[價　　格]：	詢價
[產(chǎn)品參數(shù)]：	請聯(lián)系客服
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產(chǎn)品介紹：

DB-DCZ20 城市軌道交通虛擬仿真軟件

軌道交通列車模擬駕駛實訓(xùn)室

列車模擬駕駛仿真系統(tǒng)是一種由計算機實時控制，能正確模擬列車操縱，能復(fù)現(xiàn)列車運行環(huán)境，用于學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考核的模擬設(shè)備。
系統(tǒng)根據(jù)列車電路及氣路控制關(guān)系、線路斷面情況、司機操縱情況及列車運行動力學(xué)建立數(shù)學(xué)模型進行仿真運算和模擬控制，來復(fù)現(xiàn)真實列車的控制和運行規(guī)律.
城市軌道交通虛擬仿真軟件

地鐵車輛與結(jié)構(gòu)虛擬仿真教學(xué)軟件系統(tǒng)

（一）、系統(tǒng)功能
1.系統(tǒng)由虛擬三維仿真平臺與系統(tǒng)模型組成；
2.可利用虛擬平臺結(jié)合文字學(xué)習(xí)地鐵車輛各主要部件的構(gòu)造；
3.利用二維動畫配合語音、文字進行地鐵車輛工作原理教學(xué)；
4.利用虛擬平臺對地鐵車輛各主要部件進行分解組裝和工具的選擇及使用；
5.利用虛擬平臺仿真司機的列車檢查操作流程；
6.利用虛擬平臺完成檢修車輛的檢查操作和工具的選擇及使用；
7.車輛檢查前能對車輛進行故障設(shè)置；
8.對結(jié)構(gòu)、分解組裝、故障檢查進行考核，并自動評分。
9、最大可支持56個客戶端。
（二）、系統(tǒng)模型組成
模型以西門子B型車為基準(zhǔn)。
1.車體上部構(gòu)造三維模型
2.車體下部構(gòu)造三維模型
3.轉(zhuǎn)向架構(gòu)造三維模型
4.車鉤構(gòu)造三維模型
5.空氣管路系統(tǒng)構(gòu)造三維模型
6.電氣系統(tǒng)構(gòu)造三維模型
7.駕駛室設(shè)備及構(gòu)造三維模型

地鐵車輛與結(jié)構(gòu)虛擬仿真教學(xué)軟件系統(tǒng)

（三）、系統(tǒng)功能組成
1.結(jié)構(gòu)原理虛擬實訓(xùn)模塊
2.車輛檢查虛擬實訓(xùn)模塊
3.檢測實訓(xùn)虛擬模塊
4.故障設(shè)置與處理虛擬實訓(xùn)模塊；
5.實訓(xùn)考核虛擬模塊
（四）、軟件要求
1. 層次分明，界面適宜；
2. 交互性強，操作簡便；
3.關(guān)于結(jié)構(gòu)、部件在軟件中的顏色與實際車型近似；
4.虛擬平臺具備開放性接口，用戶可以自行添加和修改模型；
5.軟件系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)運行方式；

地鐵車輛結(jié)構(gòu)原理三維仿真教學(xué)軟件系列

序號	名稱	技術(shù)說明
1	城軌列車電路分析三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。包括：城軌交通車輛主電路說明，城軌交通車輛主電路制動工況，城軌交通車輛主電路牽引工況，城軌交通車輛輔助電路原理等
2	地鐵動車轉(zhuǎn)向架三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理等。
3	地鐵拖車轉(zhuǎn)向架三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理等。
4	地鐵車輛受電弓三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理，各檢修項目中工具使用、安全要求、檢修步驟與操作要領(lǐng)等。
5	地鐵車鉤三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理等。
6	地鐵車輛總體三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)及原理等。
7	地鐵車輛司機室三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映地鐵車輛司機室各部件的結(jié)構(gòu)原理及系統(tǒng)原理等。
8	地鐵車輛客室塞拉門三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映地鐵車輛客室塞拉門各部件的結(jié)構(gòu)原理及系統(tǒng)原理等。
9	地鐵車輛司機控制器三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映地鐵車輛司機控制器各部件的結(jié)構(gòu)原理及控制單元工作原理等。
10	地鐵車輛牽引電機三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理等。
11	ATP人機交互界面(DMI) 三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理、工作界面等。
12	通信信號系統(tǒng)三維仿真教學(xué)軟件）	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理、工作界面等。
13	地鐵車輛制動三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理及系統(tǒng)原理等。
14	地鐵車輛空調(diào)機組三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理及系統(tǒng)原理等。
15	地鐵車輛高速斷路器三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理等。
16	ZD6轉(zhuǎn)轍機三維仿真教學(xué)軟件	通過全三維動畫、同步語音、文檔說明的多媒體演示。能清晰地反映各部件的結(jié)構(gòu)原理等。

虛擬裝配三維仿真教學(xué)系統(tǒng)

（一）、概述
虛擬裝配技術(shù)是以虛擬現(xiàn)實技術(shù)為依托，結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，3D實時渲染技術(shù)，多媒體技術(shù)，形成的用于科研，教學(xué)，仿真等領(lǐng)域的專業(yè)化系統(tǒng)。
模擬拆裝部分可以通過3D實時渲染技術(shù)為用立體展示拆裝裝平臺，使用著可以使用系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)工具對拆裝目標(biāo)的每個可拆卸部件進行拆裝操作，如果工具使用錯誤系統(tǒng)會有相關(guān)提示。系統(tǒng)組裝完畢后還可以對其動作進行模擬仿真，來驗證安裝到效果。
該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了模擬拆裝系統(tǒng)的功能，并且針對教學(xué)方向的應(yīng)用加入了教學(xué)管理系統(tǒng)和教學(xué)輔助系統(tǒng)。在完成基本拆裝任務(wù)的同時，也便于教學(xué)方向的應(yīng)用，可以供教師制定課程，評估學(xué)生成績，教學(xué)系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)實現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)拆裝時的實時專家?guī)椭到y(tǒng)，該系統(tǒng)可以逐步指導(dǎo)學(xué)生的拆裝步驟，并可對學(xué)生的學(xué)習(xí)過程進行評估，結(jié)果可通過計算機網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器供教師查看和參考。
（二）、總體架構(gòu)
系統(tǒng)總體由一臺教學(xué)服務(wù)器一臺通信服務(wù)器一臺教師機和若干臺學(xué)生機組成，學(xué)生機的數(shù)量根據(jù)客戶的具體需求進行配置。
系統(tǒng)的總體拓?fù)鋱D如下：
系統(tǒng)總體架構(gòu)

(三)教師機
教學(xué)方案控制終端（簡稱TSCT 即教師機），主要作用是為整個分布式架構(gòu)提供運算依據(jù)的支撐�？赏ㄟ^該終端控制整個分布式架構(gòu)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，制定教學(xué)方案、下發(fā)教學(xué)方案、制定學(xué)習(xí)課程、組織考試、監(jiān)視各個終端并配合教學(xué)單元參來實時指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)。
（四）學(xué)生機
學(xué)生機上配備了模擬拆裝系統(tǒng)，和教學(xué)輔助系統(tǒng)。學(xué)生可以通過鼠標(biāo)鍵盤等人機交互方式操縱模擬拆裝系統(tǒng)的各種工具，對拆裝目標(biāo)上的元件拆下或安裝，教學(xué)輔助系統(tǒng)也會根據(jù)學(xué)生的操作情況給出相應(yīng)的提示，供學(xué)生參考。

★城市軌道交通事故案例三維仿真教學(xué)軟件
（一）、軟件組成：
事故案例多媒體教學(xué)軟件由城市軌道交通行車事故案例場景模擬、事故案例分析、正確的操作程序演示、事故案例教訓(xùn)及處理等組成。（各單位可根據(jù)本單位實際情況定制）

（二）、軟件特點：
1、三維仿真模擬事故過程。
多媒體三維仿真模擬實際事故過程。包括全三維模擬事故發(fā)生的真實時間、地點、人物及事故造成的后果。并在客戶提供的基礎(chǔ)上（真實的事故現(xiàn)場視頻、圖片資料）展現(xiàn)事故現(xiàn)場觸目驚心的真實場景。
2、多媒體事故分析。
在多媒體全三維仿真模擬實際事故過程中，對釀成事故的若干關(guān)鍵點，調(diào)入相關(guān)規(guī)章、原理分析并配以相應(yīng)的文字框和語音講解。具體分析事故成因。
3、正確的操作程序。
多媒體全三維仿真模擬正確的操作過程，對若干關(guān)鍵點，相應(yīng)的以文字框和語音講解加強工作人員對相關(guān)規(guī)章、原理的理解。進一步加強工作人員對突發(fā)情況的處理能力。
4．事故教訓(xùn)及處理。
以事故現(xiàn)場觸目驚心的真實場景以及對相關(guān)責(zé)任人的處理（在客戶提供的基礎(chǔ)上），以事實使工作人員認(rèn)識到，不按相關(guān)規(guī)章操作，不僅將使國家財產(chǎn)蒙受巨大損失，而且自身也將付出巨大的代價。強化安全生產(chǎn)意識。

城市軌道交通車輛在線安全監(jiān)測系統(tǒng)

友情提示：

1、貨品驗收：閣下收貨時請檢查城市軌道交通虛擬仿真軟件的貨品外觀，核實城市軌道交通虛擬仿真軟件的數(shù)量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的城市軌道交通虛擬仿真軟件；

2、質(zhì)保：頂邦將為閣下提供城市軌道交通虛擬仿真軟件產(chǎn)品說明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對城市軌道交通虛擬仿真軟件的免費維修，超出條件承諾時提供對城市軌道交通虛擬仿真軟件的有償維修；

3、退換貨：閣下單方面原因?qū)е碌某鞘熊壍澜煌ㄌ摂M仿真軟件選型錯誤或城市軌道交通虛擬仿真軟件購買數(shù)量錯誤，造成城市軌道交通虛擬仿真軟件的退換貨要求，將不被接受；

4、貨期：城市軌道交通虛擬仿真軟件的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解城市軌道交通虛擬仿真軟件的精確貨期，請與頂邦的銷售人員聯(lián)系；

5、如閣下對城市軌道交通虛擬仿真軟件有任何疑問，請致電：021-36334717 ，我們將由專業(yè)人士為您提供有關(guān)城市軌道交通虛擬仿真軟件的咨詢。

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