隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國每年的汽車保有量逐年增加。與之相關(guān)的新增駕車人數(shù)也以極快的速度增長，比如僅在2011年新增駕駛?cè)藬?shù)就超過2000萬，因此現(xiàn)有的駕校數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足龐大的學(xué)駕駛者的需求。2005年之前這一跡象并不是十分明顯，可是現(xiàn)在一個學(xué)駕駛的人從在駕校報(bào)名到練車，直到考試拿到駕照的時間越來越長，這無疑增加了訓(xùn)練者的時間投入。不過幸好現(xiàn)在有了汽車駕駛模擬器，讓“練車難，拿駕照更難”的問題得到了很好的解決。
汽車駕駛模擬器是依靠汽車駕駛模擬器的高仿真性的模擬，讓駕駛者擁有真正的駕駛體驗(yàn)。汽車駕駛模擬器是利用高科技的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)為駕駛者營造出一個逼真的駕駛訓(xùn)練環(huán)境，讓駕駛者感覺到自己猶如真在學(xué)習(xí)駕駛一部汽車一樣，通過一段時間的練習(xí)，學(xué)習(xí)者就能獲得在駕校都沒有機(jī)會學(xué)到的熟練駕駛技術(shù)。
汽車駕駛模擬器真的能帶給我們那么真切的體驗(yàn)嗎？下面就讓我們走進(jìn)一家新開的速駕F1智能駕駛模擬室去探個究竟。難怪訓(xùn)練者會有一個真切的體驗(yàn)，原來每臺汽車駕駛模擬器中的駕駛座、方向盤、油門、離合器、剎車等全都做的跟真的汽車一樣，不過不同的是在方向盤的前方都有一臺電腦顯示屏，練車的人可以通過顯示器的視覺效果有更真切的駕車體驗(yàn)，比如練習(xí)者在油離配合不好的情況下，汽車就會出現(xiàn)突然熄火的情況，這時候在屏幕上就會看到系統(tǒng)中的汽車出現(xiàn)了熄火。同樣，如果駕駛者踩油門就會看到屏幕里的汽車開始加速，如此直觀的駕駛體驗(yàn)不僅讓學(xué)開車的人能在短時間內(nèi)掌握熟練的駕駛技術(shù)，而且讓本來枯燥緊張的訓(xùn)練增加了幾分學(xué)車如游戲的樂趣。
汽車駕駛模擬器除了能帶來感官上的直觀體驗(yàn)，還有更好的絕招能讓訓(xùn)練者獲得熟練的駕駛技術(shù)。汽車駕駛模擬器通過智能系統(tǒng)可以設(shè)定多種駕駛情景，例如它可以模擬高速路危險(xiǎn)路況場景、汽車碰撞場景、雨雪等惡劣天氣情況等，然而這些特殊場景在傳統(tǒng)的駕校學(xué)車過程中是沒有機(jī)會遇到和練習(xí)的。然而，危險(xiǎn)狀況下的駕車對于每一位新學(xué)員來說是不可避免遇到的情況，如果只在安全環(huán)境中練習(xí)駕車后就正式上路，這無疑會大大降低駕駛者本身在行駛過程中的安全性，同時也會給現(xiàn)代交通帶來極大的安全隱患。汽車駕駛模擬器系統(tǒng)中隨時都會出現(xiàn)的多種駕駛環(huán)境不僅能讓練車的人掌握較有難度的駕車技術(shù)，而且在這個過程中還能鍛煉駕駛者的心理素質(zhì)，只有這樣的雙保險(xiǎn)才能練就出更合格的現(xiàn)代駕駛?cè)藛T。
