“駕校教育培訓(xùn)行業(yè)應(yīng)按目前的收入主要依靠、培訓(xùn)費(fèi)。”本刊的專欄作家,聯(lián)想投資董事總經(jīng)理LiuErHai接受企業(yè)家債券”在一個(gè)采訪中說。然而,東方時(shí)尚閆文輝總經(jīng)理同意,但認(rèn)為駕校屬于訓(xùn)練從一般意義上講的培訓(xùn),“我們這個(gè)行業(yè)看起來是一種教學(xué)、服務(wù)行業(yè),我不認(rèn)為它是那么簡單的事情,它與常規(guī)的教授培訓(xùn)工作不一樣。”
閆認(rèn)為,這種“不太一樣的“首先體現(xiàn)學(xué)習(xí)不利的后果。“新東方的貧窮是最發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)或者不學(xué)習(xí),但這個(gè)行業(yè)是不同的,把學(xué)生當(dāng)成一種特殊的消費(fèi)群體,不僅應(yīng)該給他教授駕駛技術(shù),而且要他深深地意識(shí),向球員灌輸了一章守法的不當(dāng),如果他們將危害社會(huì)的未來。”
閆文輝的表達(dá)是基于特殊的教授的內(nèi)容TongShiHao創(chuàng)業(yè)伙伴方面,5則認(rèn)為,“從培訓(xùn)的角度來看,課外輔導(dǎo)學(xué)校教師的素質(zhì)是相對(duì)較高,形成以人類服務(wù)品牌將會(huì)有足夠的機(jī)會(huì)。St,但完全是依靠教師的素質(zhì)良好的良莠不齊,所以很難行業(yè)的人士。”形成的品牌效應(yīng)
和其他語言、課外輔導(dǎo),相比之下,為了培養(yǎng)駕校培訓(xùn)教師進(jìn)入門檻,并收入要低得多,”,具有高中以上學(xué)歷、年齡、5年駕駛,其他的沒有要求。”閆文輝的時(shí)候?qū)W習(xí),不要讓教練,別叫老師,但是叫老師,是什么樣的父親見習(xí)教學(xué)等的關(guān)系。當(dāng)老師一輛汽車將走六或七個(gè)人,每天上車之前會(huì)給老師和他,用以打水,水,它會(huì)帶一包香煙。