新能源汽車創(chuàng)新實訓平臺使用特制的車架底盤及全套電動車電機驅動橋系統(tǒng)研制而成。（地面可真實行駛）；
該設備采用全新 純電動車電機驅動系統(tǒng)實物為基礎，由師生自由搭接實訓平臺。
適用于各類院校對純電動車電機驅動系統(tǒng)動手搭接的教學需要。
動手搭接好后,整套裝置可實現正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點。
二、功能特點
1.搭接好后,路面上真實可運行的純電動電機驅動系統(tǒng)，充分展示純電動電機驅動系統(tǒng)的組成結構與工作過程。
2.接通電源，操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車電機驅動系統(tǒng)的工作過程。
3.設備開放式設計,真實器件可自由搭接。
4.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
5.設備上配置相應的指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
6.器件外標注器件名字，方便教學開展。
7.整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：48V
2.電機:48V1KW
3.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
4.外形尺寸：
約120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
7.師生自由搭接電動車創(chuàng)新實訓
五、基本配置（每臺）
| 序號 | 名 稱 | 主要部件、器件及規(guī)格 | 數量 |
| 1 | 電動車車架 | 全套底盤附件等 | 1 |
| 2 | 控制系統(tǒng)臺架 | 冷板沖壓結構，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm | 1 |
| 3 | 電路故障設置與排除裝置 | 手動設置開關，15個故障 | 1 |
| 4 | 儀表系統(tǒng) | 48V電動車儀表，含電流表／轉速表／電壓表顯示 | 1 |
| 5 | 電動汽車控制器 | 48v1kw | 1 |
| 6 | 電動汽車電動機 | 48V1KW | 1 |
| 7 | 加速踏板 | 電子式 | 1 |
| 8 | DC/DC變換器 | 48V轉12V15A | 1 |
| 9 | 動力電池組 | 48v40AH | 1 |
| 10 | 操作開關 | 點火開關、檔位開關等 | 1 |
| 11 | 其他附件 | 繼電器盒、保險絲盒等 | 1 |
| 12 | 前橋懸掛機構 | 大眾桑塔納2000 | 1 |
| 13 | 后橋懸掛機構 | 大眾桑塔納2000 | 1 |
| 14 | 方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、方向機、轉向拉桿 | 大眾桑塔納2000 | 1 |
| 15 | 車輪 | R14 205 | 3 |
| 16 | 剎車系統(tǒng) | 前碟后鼓液壓系統(tǒng) | 1 |
| 17 | 駐車裝置 | 大眾桑塔納2000 | 1 |
| 18 | 照明燈系統(tǒng) | 帶大燈轉向燈小燈剎車燈倒車燈 | 1 |
| 19 | 電動車充電器 | 48V5A | 1 |
| 20 | 電動車充電器插口及附件 | 品字型插 | 1 |
| 20 | 保修卡與合格證 | 配套 | 1 |
| 21 | 教師手冊 | 配套 | 1 |
| 22 | 搭接電動車附件與工具 | 配套 | 1 |